充电桩数量少成推广瓶颈

“虽然我市新能源汽车产业发展迅速，产品的技术、性能已能满足用户的需求，生产技术也是日新月异，但这一新兴产业仍有较大的提升空间。”市工信委装备工业处负责人表示。

当前，充电桩仍是全国新能源汽车产业发展所面临的瓶颈问题。目前，全国已推广应用新能源汽车超过6万辆，并建设了3万多个充电桩，要满足今后日益增多的新能源汽车需求，提供更便捷的充电方式、推动新能源汽车充电设施的建设发展是急需解决的问题。

“城市公交需要连续运营，而目前城市道路通行状况并不理想，交通高峰期拥堵时，更大幅增加了新能源汽车的电能消耗量，往往现实中新能源汽车单次充电的行驶里程根本达不到预想的200公里，有时甚至会面临半路抛锚的威胁。虽然新能源汽车有着节能减排的诸多优点，但眼下新能源汽车并不能完全适应城市公交运营中的所有线路。更新技术、提高电池的蓄电能力和使用寿命也是新能源汽车推广中迫切需要解决的问题。”耿德辉说。

目前，我市已累计完成1座充电站、206个充电桩建设。昆明公交集团有限责任公司有42个充电桩用于新能源公交车，昆明中北交通旅游（集团）有限责任公司有16个用于新能源出租车，其他的充电桩主要在一些企事业单位内部使用。去年，又建设完成16个纯电动专业充电桩，但要满足新能源汽车的广泛使用，现有的充电桩数量仍存在缺口。

公用大型停车场

将按10%比例建充电桩

为进一步满足新能源汽车推广使用的需要，市工信委已牵头研究制定了《昆明市2014-2015年新能源汽车充电设施建设方案》，该方案正按程序论证报批。建设方案中已囊括充换电设施建设的原则、方式、技术标准、目标任务、政策支持、报批程序等内容。与此同时，市工信委也在抓紧与相关充电设施建设运营企业展开洽谈，加快我市新能源汽车充电设施建设工作进度。按照方案要求，我市将在现有党政机关及企事业单位停车场、规模达100个车位以上的经营性停车场，按照不低于停车位5%的比例配建新能源汽车充电桩；对新建的小区和公用大型停车场按照10%的比例规划和建设新能源汽车充电桩。

有了完善的基础设施做支撑，下一步，我市将继续在物流、环卫等公共领域加大推广新能源汽车，同时鼓励私人购车，扩大推广应用范围，力争到今年末实现5000辆新能源汽车生产能力的目标任务。