公司以后大陆的总部设在深圳，因为腾讯和富士康的基地在深圳。新公司会在慕尼黑开设研发基地，基本上是为了第一款车的机械研发工作，另外IT包括自动驾驶等也是有必要的，因为资源全部在那里。还有几个地方要设立办事处，比如北京、台湾。富士康很多研发工作在台湾。新公司同时也会利用股东的资源，比如富士康有自己的电池工厂，有电池研发。腾讯也有许多资源能够利用起来。

汽车互联网媒体造电动超级跑车

蔚来汽车创立于2014年，总部位于上海，创始人包括易车网董事长兼CEO李斌和一系列互联网创业者，由李斌担任董事长。蔚来汽车注册在上海，该公司邀请了前福特公司和玛莎拉蒂公司的高管Martin Leach担任总裁，公司员工有300多人，大部分从事研究开发，公司也在美国硅谷、德国慕尼黑、英国伦敦和中国的北京和上海设立了分支机构。

蔚来汽车的第一款产品将是高性能的电动跑车，会对标特斯拉并且做的更好。还表示第一款产品拥有1000匹马力、从静止加速至100公里/小时在三秒以内，性能对标LaFerrari和迈凯伦P1，并且在2016年下半年推出。除了电动超级跑车之外，蔚来汽车公司也计划生产大众型号，价格仅为特斯拉Model S的一半（该款车在中国的售价为62万元人民币）。

今年4月6日，蔚来汽车与江淮汽车达成战略合作协议，双方将在电动汽车领域进行全面战略合作，整体合作规模将达到100亿元。两家公司的战略合作涉及技术交流合作、供应链优化与共享、先进制造体系的建立与共享、创新营销服务等领域，以及在新能源汽车产业链的资本合作等内容。

乐视宣布LeSEE计划 造超级汽车

去年1月20日，乐视宣布要造智能化、互联网化、纯电动化的“超级汽车”。同时，乐视发布了首个与造车计划相关的产品——智能汽车UI系统LeUIAuto版。乐视的战略合作伙伴，北汽集团也在电动车技术、相关零部件配套体系等硬件部分给予乐视支持。北汽和乐视联手造车并不让人意外，2014年4月，北汽董事长徐和谊在一次公开场合就提出 “汽车企业未来可能会成为互联网企业的贴牌制造商”的观点，甚至点名“乐视网”，表示愿意“代工生产乐视汽车”。同年8月，乐视作为第二大股东，与北汽一起投资了美国高科技纯电动汽车设计公司Atieva。而今年4月20日，乐视对外正式亮相全新LeSEE概念车，并宣布LeSEE计划。

随着合作伙伴FF正式在北拉斯维加斯建厂，乐视成为世界上第一个拥有互联网汽车制造工厂的企业。加之此前阿斯顿·马丁将为乐视代工的工厂，乐视将拥有两大工厂提供产量支持，同时两家工厂将逐渐达到资源共享。据了解，FF新工厂一期产能将达到10-15万辆。从规模上看，未来乐视有望打造更多走量产品，顺应市场走势。

另需说明的是，乐视和阿斯顿·马丁双方成立的合资公司，合作范围不仅是乐视超级汽车，还包括阿斯顿·马丁和乐视的合作伙伴美国初创电动汽车公司Faraday Future（法拉第未来）的电动汽车。在经营内容方面将包括电动车的研发、生产、制造以及销售。未来乐视将通过旗下电商平台、互联网传播以及营销资源，帮助阿斯顿·马丁提升销量，逐渐做到合作伙伴互利共赢。

易到打造出租电动汽车

去年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立“易奇泰行”合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只提供出租服务，单日费用为99元。在这款车上，博泰提供车联网技术，易到提供智能共享平台，奇瑞则负责车型开发和生产制造。第一款车将是基于QQ平台打造的易奇汽车by iVokaOS，是一台续航里程达到200公里的电动汽车。该车搭载的iVokaOS系统可以根据大数据智能导航，选择最佳路线避免拥堵路段，并可选择附近价格最低的停车位。