虽然江西禁止低速四轮电动车(指未列入国家机动车登记目录，交警部门无法上牌的四轮电动车)上路，但是近年来，低速四轮电动车仍然以其经济环保、操作简便和舒适便捷等优势，受到部分市民青睐。

　　连日来，《新法制报·交通周刊》记者调查发现，低速四轮电动车因为无牌无证行驶、大多数没有购买保险等原因，存在极大的安全隐患，而且交警部门在查处时面临取证难等难题。对此，有业内人士建议，江西可以借鉴山东等地经验，将低速四轮电动车合法化，纳入监管平台。

　　考不到驾照就买低速四轮电动车

　　日前，记者以购车的名义来到宜春市个体街和朝阳路，发现有数家商店在打着老年人代步车和新能源车的旗号销售低速四轮电动车。销售人员纷纷告诉记者，购买这样的电动汽车，“不需要驾照、挂牌以及年审。只要付钱买车，就能轻松上路”。

　　记者观察到，这些车辆外形与轿车相似，内部设计如方向盘、仪表盘、刹车、座位等也与普通汽车相同，价格在5万元左右。一名销售人员告诉记者，这种电动汽车靠电瓶驱动，充一次电能跑120公里，消耗也就4度电，时速一般在40至50公里。“买这种电动汽车不需要驾照、上牌，省事省钱，而且不管多大年龄一学就会。”销售人员热情地说道。该店从开业至今，已经售出了多辆低速电动车。

　　宜春市下浦乡的袁先生告诉记者，他打算购买一辆低速电动车，说起购买的初衷，是因为自己已经年近50岁，没有文化，想考驾照科目一无法通过，“我几个老乡都买了这种电动汽车，听他们说这种电动汽车操作确实简单，容易上手，速度又慢，像我考不到驾照，只能通过这种方式解决代步问题。”

　　记者在宜春市街头看到，不时有低速四轮电动车驶过，尤其是上下班高峰期。有的低速四轮电动车甚至在机动车道缓慢行驶，让人不禁捏一把汗。而在景德镇等地，记者看到有市民为了方便开着低速四轮电动车接送学生。

　　◎交警部门

　　低速电动车被改装为出租车

　　记者调查发现，购买低速电动车的市民大多年龄偏大，主要用来代步。但也有少数人购买低速电动车后用于拉客，有人甚至改装为出租车。

　　5月4日，景德镇市公安局交警支队二大队民警发现，市民李某将一辆电动老年代步车改装为出租车，李某一度将车标改成铃木标志，还在顶部安装了“电动的士”的标牌。目前，交警部门已将该车查扣。

　　据民警介绍，当日民警在昌南路口执勤时，发现一辆顶部悬挂“电动的士”字样的蓝色铃木汽车格外显眼，便将其拦下了解情况。在民警要求驾驶员出示驾驶证时，驾车的中年男子一脸茫然称：“这是老年代步车啊!不是不要驾驶证吗?”

　　民警检查发现，该车与一般的汽车没有太大区别，方向盘、加速踏板、减速踏板、排挡杆、手刹、灯光转向组合开关等一应俱全，仪表盘上时速表显示的最高时速达70公里。

　　据驾驶员李某介绍，他原先为“摩的”司机，只有摩托车驾驶证，在车行看到这种四轮电动车后，就在车行老板的劝说下购买了一辆四轮电动车。“老板说这种电动车不需要驾驶证，交警不会查处，要不然我也不会花3万元买下。”被交警查处时，李某满腹委屈，并称他的电动四轮车才买没多久。

　　随后，民警对李某进行了严厉的批评，并按照《道路交通安全法》的规定，依法对该车进行暂扣。

　　电动汽车先办号牌才可买保险

　　作为新生事物的低速四轮电动汽车能不能购买保险呢?宜春市多家保险公司均明确表示，只有在交警部门办理了机动车号牌的电动汽车才能按机动车标准购买保险。

　　对于不能办理号牌的电动汽车，人保财险宜春市分公司客服经理王女士告诉记者，公司目前未提供此类险种，据她所知山东省等电动汽车产地专门为不能挂牌的电动汽车设置了相关险种，在宜春没有此类险种。

　　记者从平安财产保险股份有限公司宜春支公司前台谢女士处了解到，平安保险也没有为此类电动汽车设置专门的险种，不能针对此类电动汽车进行保险，但可以通过相对变通的方式购买保险。据谢女士介绍，平安保险推出了一项《安骑天下》的险种，属于非机动车辆都可购买此类险种，可保司机和乘客及第三者责任险，最高一档保费303元，可保122000元，可赔付的最高金额包括：第三者死亡11万元，医疗费1万元，财产损失2000元。今年，该公司受理了几起电动汽车事故保险理赔，都是财产损失，金额不超过2000元。