低速四轮电动车违法查处难度大

　　记者注意到，早在2013年，江西交警部门就已经关注到四轮电动车乱象。当时，我省部分地市已经出现四轮电动车上道行驶的现象，且有蔓延之势，省公安厅交警总队要求各设区市公安交警支队，对四轮电动车使用现状、已采取的管理工作措施等情况进行排查摸底。

　　宜春市公安局交警支队相关负责人告诉记者，国家对电动汽车暂时未出台专门管理规范，所有的现行管理规范基本都是各个省自己推行的，山东省已经实行，江西省目前没有相关管理规定。

　　“现在查处低速四轮电动车有一定难度。”一名交警告诉记者，此前，交警部门曾发现一名男子酒后无证驾驶无牌低速四轮电动车，但也只能作出暂扣车辆的处理。“按规定这种电动车不能上路行驶，但是那名男子酒后驾驶，我们也不能对他进行处罚。”这名交警无奈地说道。

　　新余市公安局交警支队城南大队大队长张柳华告诉记者，发现有商家销售低速四轮电动车后，交警部门立即上门进行了宣传教育，同时对广大市民进行了关于低速四轮电动车安全隐患的宣传。一旦发现此类电动车上路，会立即作出暂扣7天的处理。通过整治，目前新余市城区基本看不到此类电动车。

　　记者从其他设区市公安交警部门也了解到，目前江西对此类电动车主要以暂扣为主。“不能记分，也不能罚款，车主取出暂扣的低速四轮电动车后，又偷偷上路。”多名交警称，对此他们也很头疼。

　　交警部门特别提醒，市民所购买的电动汽车是否属于机动车，可以到车管所查询国家有关机动车登记目录，有厂牌型号的就是机动车，可以在车管所直接登记办理车辆号牌。目录上没有的，可由质监部门出具证明，按2012年新修改的国标《机动车运行安全技术条件》上的技术参数(质量、时速、电压、外型)确定是否为机动车。

　　电动汽车驾驶人出现交通违法行为或者交通事故时，当质监部门认定其驾驶的电动汽车属于机动车的，则参照机动车相关法律法规进行认定和管理。

　　◎业内人士

　　建议将低速四轮电动车“管”起来

　　一名业内人士告诉记者，低速四轮电动车无牌无证行驶安全隐患极大，建议江西借鉴山东、福建等地，出台相关规定，将低速四轮电动车“管”起来。

　　据介绍，山东是全国电动车重要的生产基地和消费市场，也是低速电动汽车的发源地之一。其实，早在几年前，山东省就曾出台过一些管理准则，为低速电动车正名。2013年底前，山东淄博、聊城、济宁、潍坊昌乐、德州、德州陵县等6地市均发布了地方性小型电动汽车管理办法。2014年6月12日，山东省汽车行业协会发布了小型电动车行业标准，就企业准入条件、行业技术标准、行业保险方案，并于当年7月1日正式实施，作为政府正式出台阶梯管理政策和办法的过渡性方案。

　　今年3月，福建省物价局公布了《福建省财政厅关于核定低速电动车牌证工本费及安全技术检验收费问题的复函》，规定低速电动汽车牌证工本费和安全技术检验收费参照汽车牌证工本费及机动车安全技术检验费收费标准执行。按照文件内容，今后低速电动车将获得合法牌照，并在省内范围上路。这是我国首个在全省范围内实施的低速电动车上牌政策。虽然山东部分城市、河北邢台市等多地曾出台低速电动车上牌的政策，但是在省级范围推低速电动车上牌政策，福建尚属首例。

　　“现在有的省市已经明确规定低速电动四轮车也要上牌，而且驾驶人员也要考驾驶证，这样有助于杜绝安全隐患。”该业内人士称，只有将低速电动四轮车纳入监管平台，才能有效杜绝其安全隐患。