但是，“也有一些企业，虽然规模很大，但是缺乏技术创新的基因，缺乏技术的积累，缺乏技术主导的勇气，缺乏利用信息化机遇实现弯道超车的意愿。在这一轮‘互联网+’的变革中，或踌躇犹豫、或徘徊不前、或无动于衷、或仍抱守过去的发展理念，等着技术引进和产业跟踪。”陈清泰对这类企业怒其不争。

不过，“十三五”规划至少已经为车企指明了方向。欧阳明高表示，“‘十三五’期间，将通过跨行业、跨领域的协同开发，尽快实现我国自主的智能驾驶汽车平台技术，应对国际上汽车技术的新一轮竞争。”欧阳明高则预测，在2020年左右全新结构的轻量化纯电动轿车、燃料电池汽车、智能化电动汽车会先后进入产业化阶段。

是被动等待还是积极应战？行业的瞬息万变已不容身处其中的企业踟蹰不前，在新一轮的大浪淘沙后，谁又能坚守到最后？