站在年尾回头看 2014年新能源车这一年的悲喜

新能源汽车在我国应该算是正式诞生于2009年，成长至今5年有余。在这5年里，它的成长轨迹可谓跌宕起伏，并饱受争议。回首这5年，我国新能源汽车一路驶来，从整车产...

2014年12月31日

新能源汽车全面打破地方保护仅有一步之遥

业内人士分析，继上海地方保护政策松动之后，北京的放开将会对全面破除新能源汽车地方保护产生更为积极的作用。 ...

2014年12月31日

跨界造车究竟是靠谱还是任性？IT业最终会让传统汽车业“脱胎换骨”，还是只是小打小闹的一场“玩笑”？ ...

2014年12月31日

再过十几个小时，2014年就远去了，但发生在国内汽车市场的大事件、仍然产生着不小的影响。...

2014年12月31日

作为今年资本市场上最波澜壮阔的几项投资主题之一，新能源汽车理应被施以更多笔墨来记录，以回味这一年所经历的“疯狂”。...

2014年12月31日

仅仅用“车多了”来概括这一年的新能源汽车产业又是苍白的。作为今年资本市场上最波澜壮阔的几项投资主题之一，新能源汽车理应被施以更多笔墨来记录，以回味这一...

2014年12月31日

对于身陷囹圄的自主品牌传统汽车而言，提早布局细分市场，精耕自有优势则是未来挣脱合资束缚的必由之路，SUV的火爆，MPV的火爆皆尽如此。...

2014年12月30日

新一轮补贴政策提出，对纯电动客车的补贴金额除了依据车身长度之外，还要测算“单位载质量能量消耗量”这一新指标，旨在鼓励厂商提高电池技术。...

2014年12月30日

即便这是事实，也不能以损害政府的公信力为代价，如果这样的事情多了、滥了，以后公众也就不再相信政府了。结果就是政府没出台的政策，百姓听风就是雨，政府真正...

2014年12月30日

中国汽车工业协会作为协会性质的组织，这样公开强硬地对地方政府的汽车限购政策表示不满实属罕见。...

2014年12月30日