《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布：2035年新能源汽车将逐渐成为主流产

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化转型；智能网联汽车产业...

2020年11月01日

乘联会崔东树：微型电动车下乡具有广阔前景

目前车企生产五万元以下电动车的核心就是规模效应，通过规模效应降低成本。传统车企做这类产品的热情更高。低速车的综合成本性能是无法与微型电动车比拟的，关键...

2020年11月01日

从目前车企及头部电池企业排产情况来看，11月市场仍会保持较高热度。小动力市场来看，国内外电动工具需求量仍较高，电动两轮车订单量在10月达到高峰，但部分电池...

2020年11月01日

一方面，巨大的市场前景引发电池企业加速转型升级和战略布局；另一方面，新的产品形态和成本上升又制约着中小企业的投入。不管是传统锂电供应商“中高端”之路...

2020年11月01日

2025年前，北京将培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆、再新建加氢站37座（共计74座）。...

2020年10月31日

随着电池新能源行业全球化竞争趋势日益凸显，电池新能源产业链、供应链、价值链、生态链等链条均开始重构。...

2020年10月31日

今年ABEC依旧深度聚焦技术与市场，共分为6个分论坛展开主题演讲，其中三个分论坛重点分析电池与新能源汽车市场应用，另外三个分论坛主要探讨无钴电池、固态电池、...

2020年10月30日

自2013年开始创办第1届以来，电池“达沃斯”（ABEC）今年已是第8届，累计参加峰会的国内外企业或机构3800余家，涉及包括30余个国家的数千位嘉宾。...

2020年10月30日

于清教指出，在电池新能源行业全球竞争背景下，国内自主品牌不断加速开拓国际化发展新模式，强化了对安全、技术、品质、创新、品牌、竞合意识的重视程度，进军...

2020年10月30日

10月28日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在长沙宁乡举办的第8届中国电池新能源产业国际高峰论坛上表态：“从今年下半年开始，新能源车将呈现高增长的特征...

2020年10月30日