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武汉首座加氢站开建:规模国内最大 今年11月投用
这座加氢站设计日供氢能力为1000公斤,储备容量为1000公斤。加氢站采用加注压力为35兆帕,并预留了加注70兆帕压力和日加注能力700公斤氢气的扩展空间。...
2018年06月12日
电池大战胜负已定?日媒:中企份额占全球六成以上
2019年,中国将实施要求汽车厂商必须生产一定比例纯电动汽车的政策,正式迎来真正的纯电动汽车时代,依托国家战略的中国企业已早早开始谋求掌握主动权。...
2018年06月12日
电池工业排污许可证申请与核发技术规范征求意见
电池行业产品种类多,不同电池生产工艺过程和特征污染因子不同,即使同一电池产品不同规模行业的企业,其生产工艺、设备装备水平、资源能源消耗、末端处理设施都...
2018年06月11日
动力电池行业淘汰赛进入下半场:集中度提升 中小企业遇窘
对于中小型电池企业来说,或许确实存在产能过剩的问题,如果没有和整车企业签订相关配套协议,或出于某种战略规划,切忌进行产能的盲目扩张。...
2018年06月11日
动力电池回收利用须闯“双关”:资源稀缺 管理缺位
数据显示,去年我国进入资源循环利用企业的退役动力电池不足1万吨,超八成的新能源汽车动力电池滞留在车企和回收企业手中,动力电池资源循环利用企业“吃不饱”...
2018年06月11日
合资品牌“电池先行”气势逼人 自主品牌“规模效应”势在必行
由于早期新能源车市场,政策导向明显,加上补贴数字十分可观,一大批自主品牌通过参差不齐的新能源产品,率先在市场上扎根,并获得丰厚的补贴。然而,在补贴退坡...
2018年06月11日
北京新能源小客车申请破28万 预计6年后才能获指标
截至2018年6月8日24:00,小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个;有56378家企事业等单位申请普通小客车配置指标92477个。...
2018年06月09日