我爱电车网 > 行业
无人驾驶开始进入商业化关键期 零部件新势力要落地生根
近年来,随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术和“互联网+”的快速发展及其在传统汽车行业的深入应用,汽车正在逐渐向联网化、平台化、服务...
2017年06月20日
陈光祖:燃料电池汽车(FCEV)正从梦想走向现实
当前FCEV的制氢用氢成本昂贵,但要多看前景,可能10年前后,可达到与传统内燃机运行同等价格,然后继续下降,到2050年基本上可能实现氢气零成本运行;不久未来同样...
2017年06月19日
汽车圈的焦虑 新能源车多种路线起争执
在新能源领域,最好的做法不应该是限定某一种路径,而应该“摸着石头过河”,鼓励企业各自去尝试、探索不同的路线。多种路线并举,可能才是当前的最佳选择。过早...
2017年06月19日
电动汽车跑得更欢 五年内太原配建5万个充电桩
根据《山西省电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》,山西将优先发展太原、晋中、晋城3个电动汽车基础设施推广重点城市的充(换)电设施服务网络,其中太...
2017年06月18日
电池技术瓶颈逾越不了 新能源车无法成为市场主流
作为生产汽车的鼻祖,奔驰和宝马,也都在新能源车上下工夫,但是人家看的很清楚, 没有投入太大比例的资金和精力,这是很英明的。不是人家不能,而是人家在等,...
2017年06月18日
能耗管理将实行双积分 新能源汽车产业链面临洗牌
业内人士认为,按照征求意见稿,新能源汽车产量占公司总产量比例高的车企将获得较大优势,拥有高续航里程、低耗电量、轻量化车身的车型将获益。...
2017年06月18日
零部件供应商跨界新能源造车:离成功反而更远?
近年来,隆鑫、潍柴、江特和万向等传统零部件企业纷纷加入整车行业。零部件供应商造车之利弊得失,一直引发业界人士的诸多关注和广泛讨论。...
2017年06月18日
无人驾驶时代来临 零部件新势力助力中国“弯道超车”
近年来,云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术和“互联网+”的快速发展及其在传统汽车行业的深入应用,汽车正在逐渐向联网化、平台化、服务化和...
2017年06月18日











新浪微博








