商务部回应“产能过剩论”：“过剩”的不是产能而是焦虑

商务部新闻发言人何亚东表示，所谓“产能过剩”，过剩的不是产能，而是焦虑，本质上是相关国家担心自己的竞争力和市场占有率，以此为借口抹黑打压中国，是“双标...

2024年05月17日

“流量香还是技术香”？24家新能源车企2023年仅盈利650亿

流量时代，抓住流量非常重要，但本质要有核心产品，否则流量反噬也将十分迅猛；内卷时代，销量决定输赢，拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。...

2024年05月16日

把产能问题与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是产能过剩了，这完全站不住脚。...

2024年05月16日

2024年新能源汽车下乡车型共99款，其中，红旗E-QM5、小鹏P5、埃安 AION Y Plus、秦PLUS DM-i、汉EV、护卫舰07荣耀版、海鸥荣耀版等多款车型在列。...

2024年05月16日

5月15日，内蒙古自治区工业和信息化厅印发《内蒙古自治区锂产业发展指导意见》的通知，到2025年，初步构建全区锂产业链，锂精矿产能达到5万吨/年（折碳酸锂当量），...

2024年05月15日

针对美国宣称将对电动汽车、锂电池等中国商品加征关税，5月14日，外交部发言人、商务部新闻发言人作出回应。...

2024年05月15日

美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。美方应...

2024年05月15日

外交部发言人汪文斌表示，包括电动汽车、锂电池、光伏产品在内中国新能源产业的快速发展建立在持续技术创新、完善产供链体系和充分市场竞争之上，取得的领先地位...

2024年05月14日

5月13日，《财富》正式发布了“2024年《财富》中国ESG影响力榜”，其中在电池与材料行业，6家公司上榜，分别是宁德时代、弗迪电池、欣旺达、天齐锂业、中伟股份、华...

2024年05月14日

近几年，30万以上车型的各类价位段占比均持续上升，体现乘用车新能源增长带来高端化发展趋势明显。...

2024年05月14日