补贴退坡之后才是新能源汽车真正上坡之时

消费补贴的政策初衷是培育初期市场，但长期执行消费补贴容易使企业患上对政府政策的依赖症，紧盯政策去设定产品，缺乏技术研发和产业升级的动力和压力。...

2016年08月17日

现行新能源汽车扶持政策进入调整期倒逼产业升级

根据中国汽车工业协会的数据：2014年新能源汽车生产7．85万辆，同比增长350％；2015年新能源汽车生产34万辆，同比增长330％。我国已成为全球最大的新能源汽车产销国。...

2016年08月17日

魏学勤表示，解决低速电动车目前的需要从设置门槛、分类管理、疏堵结合、有序发展四方面入手。制定标准就是解决了门槛的问题，有利于解决目前低速电动车企业参差...

2016年08月17日

据悉，项目的最大受益者是2014年7月1日之前的车主，回购后的车辆检测、维修、销售都将在北汽新能源自己的渠道里进行消化，比如租赁市场、内部工厂使用，或者在第二...

2016年08月16日

比亚迪——这家生长在中国深圳的新能源企业，早就将中国纯电动巴士带到了美国、日本、德国、英国等汽车强国，并成为老外眼中的香饽饽。...

2016年08月16日

美国《财富》双周刊网站8月12日报道，根据中国国家发改委起草并于11日被张贴到一家国内网站上的征求意见稿，生产和进口燃油汽车达到一定数量的企业，将必须参加这...

2016年08月15日

新能源汽车在研发设计、制造生产等环节毕竟与传统汽车存在很大差异，让传统车企代工生产不仅面临着制造工艺难以完美对接的困难，还存在着难以保持核心技术和品牌...

2016年08月15日

在企业准入方面，取消了企业应掌握车载能源、驱动系统、控制系统三项“核心技术”之一的要求，调整为应具备控制系统的开发能力，以及车载能源和驱动系统的集成、...

2016年08月15日

一旦申请获批，企业将拥有新能源汽车生产资质，合法生产销售新能源汽车，并享受相关补贴。这意味着，那些拥有集团背景的新能源车企与没有背景的中小型企业差距将...

2016年08月15日

品质可以提升，但另一项规定则直接关乎新能源车企的生存。在企业准入方面，以前的规定是：企业应掌握车载能源、驱动系统、控制系统三项“核心技术”其中之一，而...

2016年08月13日