财政部：将提高新能源车补贴门槛堵住骗补漏洞

在国家一系列支持政策下，新能源汽车产销量从2009年的不足500辆，到2015年达到30万辆，今年也继续保持快速增长势头。1—7月的销量已经达到20.7万辆。我国已经明显成为...

2016年09月06日

深圳动力电池回收给予补贴纯电动乘用车最高补贴11.5万

与去年的补贴政策进行对比，可享受补贴的纯电动乘用车的续航里程门槛有所提高，明确续航里程在百公里以下的纯电动乘用车不再享受购置补贴。补贴方式呈现多样化，...

2016年09月06日

虽然外资品牌纷纷举资杀入，不过现在看来，外资品牌似乎更像一名过客，还未真正融入到中国新能源汽车市场。...

2016年09月06日

某些车型不仅购买便宜，生产厂家甚至可以做到零成本乃至“负成本”生产。而在如此力度的补贴之下，“骗补”也就成为傻瓜都能想到的发财之道。...

2016年09月06日

这就是换电一方“攻击”充电一方的核心，而充电一方则暗斥换电一方想垄断市场。实际上，充换电之争，其背后是一场标准的博弈。...

2016年09月06日

与去年存在浪费指标的现象相比，用“僧多粥少”来形容当前北京市新能源汽车指标配置状况毫不为过。...

2016年09月05日

对于不少专注新能源客车的企业而言，补贴政策迟迟不出不仅在心理上产生对未来不确定性的恐慌，也让企业在经营中必须直面现实压力。 ...

2016年09月05日

主管部门希望，通过提高补贴门槛、奖惩并行来倒逼企业加大技术创新力度，提高我国新能源车的品质和市场竞争力。...

2016年09月05日

目前燃料电池汽车处于产业化的前期，预计2020年进入快速爆发期。...

2016年09月04日

相对来说，韩国今年电动车销量目标8000辆也任重而道远。据分析，由于韩国的电动车充电站数量不多，消费者不易于购买电动车。...

2016年09月04日