8、11月新能源客车各企业差异化

客车企业数量众多，主力企业参与并非很强。郑州宇通、安凯客车、北汽福田、中通、比亚迪、东莞中汽宏远和南京金龙等表现较强等表现突出。

传统客车企业竞争优势不可撼动，新势力的“投资换市场”是区域深度渗透的捷径；产品性能是外地品牌拓展市场的基本技能。

新能源客车的区域性特征仍较明显，形成和谐发展的局面。

9、11月各区域市场的企业差异化很强

11月新能源客车表现较强的是杭州、广州、上海、苏州、宁波等。

由于疫情后私家车出行比例提升，加之个人两轮出行比例上升，公交市场的新能源需求疲软。客车企业相对不容易，市场竞争多因素促进。