3月6日，长安汽车在重庆正式发布了面向未来10年的新能源汽车发展战略。当天，逸动平台首款纯电动轿车—逸动纯电动同步上市。据了解，该车型将由长安PSA深圳工厂生产，鉴于长安还将有一款自主车型由长安铃木代工，长安汽车总裁朱华荣表示：综合考虑集团布局，自主车型“注入”合资公司，未来将成为长安汽车的“新常态”。

十年投入180亿元 电驱动为技术主线

朱华荣在介绍长安汽车2025新能源战略时表示：将发挥全球研发优势，以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合动力及纯电动两大技术平台，力争通过十年，推出34款产品，累积销量达到200万辆。

据了解，该战略将分三个阶段，向市场推出34款全新产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。

“其中，在纯电动平台上，我们打造单电机和轮毂电机两大动力系统，可满足两驱和四驱动力驱动模式；在插电式混合动力平台上，我们打造单电机双离合和分轴四驱两大动力系统。”朱华荣介绍说。

不仅如此，朱华荣还用“518”（谐音“我要发”）通俗地解释了长安新能源汽车的性能特点。“5”是指，到2025年，纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒；“1”是指，到2025年，插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；“8”是指：到2025年，纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度。

科技部电动汽车重大项目专家组组长王秉刚表示：2014年，新能源汽车迎来商业化元年，中国也超过日本，成为仅次于美国的第二大新能源汽车市场。“国家陆续出台了诸多鼓励政策，包括免征购置税，加快充电设备建设等。”王秉刚说，“长安汽车从2001年开始，立足新能源汽车发展，如今推出2025战略规划，是务实而颇具前瞻的。”

逸动纯电动上市 补贴后14.49-15.99万元

当天，逸动平台首款纯电动轿车—逸动纯电动同步上市，长安逸动纯电动（精英型）市场售价23.49万元，享受国家补贴4.5万元，全国大部分城市享受最高地方补贴4.5万元，最终用户购车14.49万元;逸动纯电动（尊贵型）24.99万，享受国家补贴4.5万元，全国大部分城市享受最高地方补贴4.5万元，最终用户购车15.99万元。

据了解，在NVH性能上，纯电动轿车延续了逸动的优秀表现，应用多达11项减振降噪新技术保障，百公里加速噪声低于65分贝；在动力表现上，使用高性能电驱动力系统，峰值扭矩达到280N.m，0到50公里加速仅4秒。

在可靠性上，基于CA-TVS验证体系，逸动纯电动通过了高温、高寒、涉水等复杂环境试验，历经五轮超过200万公里的强化道路可靠性试验， 50万次车身与悬架疲劳试验，满足用户10年的使用需求。拥有高可靠性、高耐久性。

据长安新能源汽车负责人任勇介绍：电动车的使用成本大大低于传统车。逸动纯电动车大量应用了车身轻量化技术，及高能量密度的三元锂离子动力电池， 每公里仅需0.15度电，花费小于8分钱，较传统车节约85%的使用成本。按每年行驶两万公里估算，每年能为用户节省约一万元的使用费用。

深耕服务保障 创新营销模式

据朱华荣介绍，为了保障新能源汽车的运营，进一步创新推广模式，“将以租赁为突破口，打造长安新能源汽车运营平台，提供立体式运营服务；组建长安新能源汽车运营公司。”