丰田Mirai由丰田的燃料电池概念车FCV发展而来，它的长宽高分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm，Mirai采用了隐藏的A柱、B柱和C柱，设计上很有未来感。

　　丰田Mirai采用前驱布局设计，驱动电机在发动机舱内部，该车动力系统最大输出功率为155马力(114千瓦)，官方0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可达483公里。前几日，丰田宣布，旗下氢燃料电池车Mirai在美国完成新的里程碑，创下每1加仑氢气可行驶107.8公里以及单次加满可行驶502.1公里的纪录。在零排放的电动车领域，Mirai是目前唯一可以超过482公里的车型，超过了目前任何一款在售的新能源车，包含自家的Prius。

　　Mirai是目前世界上第一部量产的氢燃料电池车，并以四门中型轿车为定位。与目前的内燃机发动机车型比较，Mirai完全不需要汽油当燃料，也不会有碳排放。Mirai的动力来自于氢气、氧气、燃料电池产生的电能，除了反应生成的水外，并没有其它污染物质产生。目前Mirai在美国的正式售价为58325美元，约合人民币36.2万元。

　　总结：

　　事物的发展总是波浪式前进和螺旋式上升的，燃料电池汽车相对于采用内燃机的传统汽车算是一个新颖的事物，它颠覆了汽车的传统动力源，在它来到这个世界伊始便一直受到各界的质疑。燃料电池是很可能成为未来主流的一种新能源技术，同时也有可能为传统汽车产业迎来更新换代、重新洗牌的时代。虽然燃料电池汽车是汽车行业里的少数派，尽管不少车企巨头都在怀疑氢燃料电池车量产后的安全和成本问题，但丰田Mirai和现代TucsonFCV已经实现量产，它们为燃料电池汽车真正的迈出了第一步。