加速测试时深踩油门到底，整车如离弦的箭一样窜出，加速过程中没有发动机的轰鸣和普通车型换挡时的顿挫，整个过程平稳、舒适。

从加速度曲线看，特斯拉MODEL S P85在起步后的瞬间(0.4s左右)加速度达到最大值0.75g左右、随后稍有滑落(0.7g)并维持较长时间；最终的百公里加速成绩为4.69s；此成绩对于整备质量超过2.1t的中大型车来说，成绩极为优秀。

●100km/h-0制动及连续制动测试

100Km/h-0制动测试

在高速制动时，特斯拉MODEL S P85的表现完全不弱于普通的豪华车型：制动系统响应迅速、力度强劲，悬架支撑到尾、车身姿态也控制得较好。

从制动曲线看，特斯拉MODEL S P85制动全程的加速度都控制在-1g以下、制动效能非常稳定；最终测得的百公里制动距离仅为37.3m、成绩极为优秀。

连续制动测试

在连续制动测试环节，特斯拉MODEL S P85的表现也较为稳定：五次连续测试中的制动系统差别较小，制动热衰退现象不明显、稳定性极强。

●噪音测试

因为是纯电动豪华车型，特斯拉MODEL S P85在检测到钥匙进入车内后即可挂档起步，没有部分电动车型通电后的电流声，因此我们在停止状态下只需测试整车的密封性能。

特斯拉MODEL S P85在静止状态下的密封及隔音性能极为优秀：我们在一处较为安静的室外环境中测试，环境噪音为40.3dB、关闭所有门窗后车内噪音仅为32.2dB，此结果强于目前市场上很多普通豪华车型。(车内、外测试值为以人耳判定没有尖锐噪音、即环境噪音接近时测得，有轻微误差)。

作为纯电动车型，特斯拉MODEL S P85在行驶时没有发动机和排气系统的噪音，其噪音表现和加速性能一样令人期待。