答案已在其中。正是因为重视这曾使用过五菱微车产品的千万基盘用户，上汽通用五菱“为用户创造价值”的造车理念迅速转化为实实在在的销量。可以说，上汽通用五菱从研发、采购、制造、营销的每一个环节为客户着想，建立起不断创造新产品满足用户升级需求的快速开发流程、严格遵循通用汽车全球制造体系和标准，国际领先的生产制造体系以及“以我为主”高效集成供应商、经销商资源的生态圈体系。 

“今天这种量变到质变，也是在我们经销商伙伴、供应商伙伴的共同努力下，营造了一个现在最好的生态系统，使我们变成别人说的‘最有互联网思维、最有互联网特征’的一个公司。”在沈阳看来，上汽通用五菱现在的成绩，源于联合伙伴，包括经销商、供应商等，共同打造了一个坚强的粉丝经济团体，即五菱巨大的基盘客户，他们是五菱的坚强客户，也是五菱的“自来水”，他们的成长源源不断支撑着这个公司的增长。 

这也是为什么宝骏730、560等车型一上市迅速成功的原因。以宝骏560为例，这款由上汽通用五菱自主设计、研发的家用大SUV，目前月销量稳定在3万辆，处于SUV市场亚军。其潜在用户主要来源于五菱用户，销量中有51%是增换购用户，其中增购占比27%，换购占比24%。 

“我们这些年经历了‘走进客户’、‘贴近客户’、‘我自己就是客户’这个过程，进行了一个量变到质变。”沈阳说，“未来我们要继续挖掘千万基盘用户的宝藏，主动走到用户面前，了解需求，引导升级。” 

据悉，2015年，上汽通用五菱开展了“走心之旅”营销活动，无论是经销商还是企业销售员、企业领导不断的深入市场，将展厅前移到乡村地头，与用户谈心、交朋友，听取用户对产品的改进意见，对服务工作的提升意见，使企业更加了解用户的需求，也让产品更深入人心。 

领导者、竞争者、参与者 不畏浮云遮 更上一层楼  

谈到2016年上汽通用五菱的目标，沈阳沿用了以往的三个“者”：即微车领域的领导者、乘用车领域强有力的竞争者、国际市场上举足轻重的参与者。 

对上汽通用五菱来说，微车比例虽越来越小，在2016年销售占比可能低于40%，但“领导者”的地位不能丢，用沈阳的话说就是，要做为“规则的制定者，市场秩序的维护者，标准的制定者。”2015年，上汽通用五菱在联合国日内瓦总部，与欧盟签订了第一个中国和欧盟之间汽车标准的协定，这是中国人制定的第一个与欧盟的标准协定。 

在乘用车领域，上汽通用五菱以MPV为突破口，从五菱宏光到宝骏730，都已是MPV细分领域的领先者，沈阳透露，“我们今年在MPV中要推出更加贴近用户、更加家用化的一个产品，加强我们在MPV的地位，而且售价让客户能感觉到物有所值。”而从宝骏560开始，上汽通用五菱在SUV领域也显示出强大的竞争力，月销3万辆而居SUV市场亚军。2015年12月18日，上汽通用五菱A0级家轿宝骏330已经上市。与此同时，上汽通用五菱新能源汽车生产基地2015年已启动建设，首款两座纯电动车将在2016年上市。

在海外，通过参与股东方通用汽车在埃及、印度的项目，上汽通用五菱不仅实现了知识产权由“缴”到“收”的历史性跨越，更探索并成功实践了“知识与产品输出、人力资本与团队输出、业务运营与最佳实践输出”的海外业务输出模式，其产品在当地MPV市场销量迅速攀升，位列细分市场第二位。