图片来源：大众汽车英国公司

据外媒报道，因高压电池电芯存在安全隐患，大众汽车正在全球范围内召回电动汽车。

近日，德国联邦汽车运输管理局（KBA）公布的召回备案显示，此次涉及约7.27万辆车辆的召回分三批执行，仅德国本土就有约1万辆，覆盖2022至2025年生产的大众ID.3、ID.4、ID.7、ID.Buzz，以及西班牙子品牌Cupra 2022至2024年生产的Born车型。

KBA称，暂未发现造成财产损失或人员伤亡的事故。车主会收到信件通知；在到维修站检查之前，最多只能充到80%，还要贴上警示贴纸，技术上可行的车由系统自动限制充电量，检查合格后才解除。大众发言人此前说，有问题的电池模组不一定都要换，有的升级软件就行。

英国和美国等国家已启动召回行动。

大众汽车英国公司公告称，内部质检发现部分高压电芯不符合质量标准，问题来自电芯供应商生产环节，极少数情况下缺陷电芯热负荷异常升高，存在起火风险。现阶段临时管控方案为部分车辆通过OTA将充电上限限制至80%，其余车辆靠警示贴纸和车主信函提示。

美国市场方面，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已于9月30日披露涉及22524辆ID.4的召回公告，涉事高压电芯供应商为韩国SK On，根本原因仍未查明，最终补救方案还没有。

目前中国市场尚未发布大众ID.系列车型召回公告。

值得一提的是，有外媒报道，这已不是大众今年内首次因电池问题召回，早在3月，大众和Cupra就在全球召回超过90,000辆车；9月底大众还因转向机构一颗容易腐蚀的螺栓在全球召回约500万辆车。

另据最新数据，2026年1—9月，大众汽车集团全球交付车辆601.1万辆，同比下降9%。其中全球纯电动汽车（BEV）交付量67.87万辆。