第五，自主品牌可能会迎来与合资品牌更为直接的技术竞争压力。

客观的讲，目前国内汽车行业中存在的一些诸如前文中的柴油车环保造假和“只需要送检车辆合格”等问题，相关部门出于对民族汽车工业的保护不可以不说是造成这些问题的原因之一。如果不对国内自主品牌汽车企业有一些保护，则合资或者说海外品牌凭借其技术优势，完全可能将自主品牌的发展空间扼杀。但在当前空气污染整理已经要成为国家整理的最大要务之下的背景下，对于民族汽车工业的如此保护也有可能要适当让步，自主品牌可能要面临与合资或海外品牌更为直接的技术竞争压力。

我认为，我国的环境污染问题要得到根本的改观，未来环保部门的执法监管权空前提升无疑将是一项必要条件，同时未来针对环境污染的处罚力度和环保达标要求也将空前。作为与环保部门经常要“打交道”的汽车行业而言，可能要有一些诸如此类的未来国家在环境整理领域趋势性的研判，确保预则立。