北汽新能源以北京为核心拥有五大生产基地。到2016年，包括北京采育、莱西和南方在内的三大基地都将拥有独立的研发、生产和测试能力。

　　北汽新能源之前在不断推出新产品，但其产品竞争力不强，基本毫无市场优势可言，但随着EV200的推出并热卖，这种情况似乎有所改变，根据市场反映，这款车的最大优势在于突出的性价比。

　　谈起新能源车未来的发展战略，北汽集团董事长徐和谊表示，北汽新能源将遵循“234、高中低、大中小”的产品布局，“234”即产品续驶里程将主要集中在200公里、300公里和400公里左右；从产品级别上，则要覆盖高、中、低档各级别车型及大、中、小的车型尺寸。用户可以根据自身的用车需求，选择合适的续驶里程车型和车辆档次，从而避免不必要的能量消耗。

　　此外，据了解，北汽新能源将会联合国家电网、第三方充电厂商以及售后服务系统共同完善可控的充电系统的建设，而且还会成立充电事业部，并引入多方资本成立充电桩合资公司。

    上汽主打商业模式

　　上汽集团的发展方向将会以纯电动汽车和混合动力汽车为主，并且不断丰富产品线。目前来看，上汽在纯电动车型方面拥有荣威　E50、上海通用赛欧SPRINGO、大众朗逸；混动车型方面包括混动版荣威550、荣威新750Hybrid 以及申沃混合动力城市客车等。上汽新能源车型近60款。

　　在商业模式方面，上汽与一嗨租车、巴士租赁合作，采取分时租赁业务，销售方面通过上汽O2O汽车电商平台“车享网”在新能源汽车方面进行对接。此外，上汽集团与高瞻新能源合作，采取“销售+配套建设”模式。高瞻新能源帮助消费者与小区物业进行沟通建设充电桩，并提供上门安装的服务。据了解，上汽新能源轿车的家用充电桩，最低费用控制在8000元左右。

　　据了解，上汽计划在2015年在上海全市范围内布局充电桩6000个以上，可以供应1.3万辆新能源汽车充电。

　　有业内人士分析，上汽的短板也相对明显，发动机、变速器、底盘技术仍然不成熟；专业人才相对匮乏，不能满足发展需求；核心零部件依赖进口。

　　长安180亿元研发投入

　　长安拥有50多年的汽车制造历史，在新能源汽车发展如火如荼的当下，它也有自己明确的发展规划，在今年3月份发布的新能源战略规划上，几组数字让人眼前一亮。

　　产品数量方面，长安计划10年内推34款产品。其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。纯电动产品中，商用车12款、MPV6款、SUV2款、轿车7款。

　　产品性能指标方面，长安计划到2025年要达到“518”。“5”是指，长安汽车纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5秒；“1”是指，插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升；纯电动产品每公里花费将实现5分钱，插电式混合动力产品每公里花费8分钱。

　　除此之外，在动力性能方面，到2025年，长安汽车产品性能将得到进一步提升，纯电动产品续驶里程将达到400公里，插电式混合动力产品纯电里程达到100公里。