10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。

对此，海外车企纷纷发声。

宝马集团发布关于欧盟加征关税的声明称，10月4日的投票结果对欧洲汽车行业来说是一个事关行业命运的重要信号。现在需要的是欧盟委员会与中国迅速达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突。德国投票反对增加关税这一事实是一个重要信号，增加了通过谈判解决问题的机会。

宝马集团强调，欧盟对中国电动汽车征收额外关税的做法完全行不通。这么做不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。而且，加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，从而延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。此外，这种做法也严重破坏了欧盟一贯倡导的自由贸易原则。

大众集团旗下的西班牙汽车制造商西雅特公司表示，强烈反对欧盟对华电动汽车加征关税，认为这将危及欧洲汽车工业。

西雅特公司发表声明称，相比欧盟给予中国之外的非欧洲竞争对手更优惠的关税，对华电动汽车加征关税的决定令人费解。

声明指出，“西雅特公司和整个欧洲汽车行业都将遭受重大负面影响。”西雅特公司有一款电动汽车在中国生产。加征关税将“极大损害企业的财务稳定性，并可能威胁部分就业岗位”。此外，这一决定将导致企业电动汽车产量下降，不利于欧洲实现减排目标。

梅赛德斯-奔驰发表声明表示，“坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。”

“如今，比以往任何时候都更为重要的是，欧盟和中国应当保持对话，并达成一个符合双方利益的协商解决方案。我们相信，双方能够找到这样的解决方案。”梅赛德斯-奔驰呼吁欧盟委员会推迟其所决定措施的实施。