ABEC2025丨第12届中国（苏州）电池新能源产业国际高峰论坛现场

我爱电车网11月18日讯（肖何 江苏苏州 图文报道）新型储能国家级行动方案发布、136号文件终结强配储时代、394号文件明确20省电力现货市场运行时间表、动力电池史上最严安全令出台……随着一系列重磅政策的发布，安全监管收紧信号释放，政策拉动转向市场驱动，正深刻影响现有电池新能源市场格局和规则演进，电池新能源行业如何走向安全化、市场化与规范化？

11月11-13日，由中关村新型电池技术创新联盟、ABEC组委会主办，电池网、海融网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办的ABEC 2025丨第12届中国（苏州）电池新能源产业国际高峰论坛在苏州相城举行。

11日下午，在ABEC 2025圆桌互动B环节，围绕“政策升维，电池新能源行业如何走向安全化、市场化与规范化？”这一互动话题，组委会特邀伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉作为主持人，深圳清研电子科技有限公司创始人兼董事长王臣、河南惠强新能源材料科技股份有限公司董事长王红兵、深圳市豪鹏科技股份有限公司（001283）董事长潘党育、浙江锂盾新能源材料有限公司董事长夏文进、多氟多新能源科技有限公司总经理许飞等业内大咖为互动嘉宾，共同掀起头脑风暴。本场互动由洪田股份（603800）冠名支持，我爱电车网节选了部分互动嘉宾精彩观点，以飨读者。

伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉

主持人（伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉）：在本场头脑风暴活动中，论坛主办方给出了三个关键词，分别为安全化、市场化与规范化。其一，国家对于动力和储能电池的安全升级要求日益严格，例如针刺实验对电池安全的要求不断提高。其二，关于储能方面，以往实行的强制配储政策现已取消，转而进入市场化运作阶段。实际上，主办方给出这三个关键词，是基于宏观政策背景以及电池新能源产业历经长期发展已步入当前阶段的现实情况。 

因此，第一轮讨论仍围绕安全展开。方才我听一位专家提及，无论处于何种应用场景，有的对能量密度要求较高，有的对倍率要求较高，但所有应用场景均对安全性有着极高要求。首先，有请清研电子的王总进行介绍。 

深圳清研电子科技有限公司创始人兼董事长王臣

王臣：清研电子作为锂电池行业的新兵，是2020年由清华研究院孵化的一家高新技术企业，依托粉体成膜技术（PIFs）开展上游材料与装备相关业务。本人曾于清华研究院储能实验室任职15年，如今从体制内转至企业任职，同时兼任深圳清华大学研究院实验室主任，所以对储能领域并不陌生。 

主持人：公司的产品如何助力电池安全，以及怎样为客户提供服务，可以对此进行一下解读。 

王臣：从电池安全角度而言，可分为两个层面：一是本征安全，二是系统安全。在电芯领域的研究，基本聚焦于本征安全。我们期望电芯能够通过针刺测试，甚至能像钛酸锂电池一样可以进行切割操作，如同固态电池一般能剪成不同的段落，这就是本征安全。从小电芯来说，目前基本能够实现安全性能。然而，当电芯达到一定容量后，其本征安全性能会因结构等因素而下降，无论采用何种材料体系。从本征安全层面考量，固态电池这一发展方向无疑是正确的，亟待解决的是它的本征安全问题。当下部分电芯，连针刺测试都难以通过。但在系统级层面，可通过模组集成的方式，加入传感器，在触发后控制热蔓延，以此解决系统安全问题。在储能方面，先灭火再降温的策略已基本成为国家标准。因此，在电池安全方面，从本征到系统层级，每个环节均至关重要，并非仅局限于电芯层面。说到安全，铝电解电容通常被认为较为安全，但铝电解电容同样存在爆炸风险，且其能量密度非常低。并不是说能量密度越高的物质就越不安全，关键在于是否会被引爆，这就如同燃放鞭炮，只要不让火药被点燃即可。

主持人：从最底层而言，本征安全与系统安全均需提供具备安全性的材料。惠强新材从事隔膜业务多年，而隔膜对于电池安全至关重要，请王总与我们分享一下。 

河南惠强新能源材料科技股份有限公司董事长王红兵

王红兵：安全是个很好的议题。对于人而言，安全是最根本的需求。无论是储能电池还是动力电池，安全始终处于首要地位。安全是最大的豪华，惠强新材专注于锂电池隔膜的研发与生产，同样将安全置于首位。隔膜主要分为干法隔膜和湿法隔膜，惠强新材专注于干法隔膜的制造。干法隔膜的原料在耐温性方面天然比湿法隔膜高出40多度，因此干法隔膜可直接应用于电池储能领域，具备显著的安全优势。

此外，被称作“史上最严动力电池安全令”的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标将于明年正式实施。惠强新材也提前进行了技术储备，拥有三种高安全性的隔膜产品，同时开发了高耐温隔膜，通过在隔膜表面涂覆一层特殊材料，还研发出较为高端的240度隔膜。

惠强新材进行这些技术储备，旨在顺应国家政策要求。随着锂电池应用范围的不断扩大，对电池安全的要求也日益提高。惠强新材提前进行战略布局，确保能够根据国家需求，提供相应的安全隔膜产品。

主持人：“更强、更薄、更安全”，这是惠强新材的口号。的确，从材料层面保障成品电池的安全，惠强新材在这方面也付出诸多努力。

刚刚王总提及，储能电池需确保安全，动力电池也需确保安全。豪鹏科技在低空、人工智能（AI）、电池备份单元（BBU）等新兴应用场景提供电池，而这些场景对安全性要求更为严苛。潘总能否与我们分享一下，公司的电池如何保障安全？ 

深圳市豪鹏科技股份有限公司董事长潘党育

潘党育：安全这一标准事实上是由市场率先提出的。豪鹏科技于2002年在深圳成立，2003年起便将公司产品出口至欧美、日韩。直至如今，公司的主要客户依旧是世界500强企业和细分领域排名前十的品牌商。

豪鹏科技专注于消费类电子市场，目标成为AI端侧能源引领者。而消费类终端产品是在更有限的空间下追求极限的能量密度，这就对能源系统的安全、续航能力、快充、温升等各方面均提出了更高的要求。公司始终秉承S（Safety）、Q（Quality）、D（Delivery）、C（Cost）的理念，Safety始终排在第一位，为品牌客户提供安全可靠的能源解决方案。

从我们作为电池研发和制造商的角度来看，确保产品安全性是一个从“化学体系”到“系统工程”，从“实验室设计”到“生产线制造”，再到“市场使用”的闭环管理。

例如，客户所使用的电器自身采取了哪些安全防护措施、主机是否具备电源管理功能，包括豪鹏所设计的能源解决方案中是否有完善的充放电管理与保护机制、电芯又该如何制造......最终还是取决于产品的设计及其目标用户的使用习惯。

豪鹏科技长期深耕海外品牌市场，产品安全与品质是绕不开的关键要素，这是企业立足的根本。因为，消费者权益保护法时刻发挥作用，产品需接受无条件追踪。公司经营二十余年来，从未在安全问题上遭遇投诉。若忽视安全，只谈性能与成本，不仅是不负责任的表现，也难以收获良好的结果。

安全是企业发展的生命线，在动力和储能领域尤其如此。豪鹏科技也曾开展动力电池业务，但在经营约两年后便选择将其出售剥离。主要原因是，当时公司动力电池业务未能与国际主流品牌建立合作，只能聚焦于国内市场。而当时国内动力电池市场与今天迥异，客户更关注价格竞争，而非产品价值和规范品质。再加上动力电池需提供至少八年的质保期承诺，在当时的技术和市场条件下，要实现长期可靠性与经济性的平衡，确实颇具挑战。

正因如此，公司坚定地将业务聚焦于消费类电池领域，成为AI端侧能源引领者。在这一赛道，公司所面对的是世界五百强企业和各细分领域的头部客户，他们高度重视产品质量、技术创新与供应链规范，并愿意为可靠的技术和高标准的产品支付溢价。这种以价值为导向的合作模式，与豪鹏科技“技术为根、质量为本”的经营理念高度契合，也让公司能够在全球市场中持续构建自身的核心竞争力。

归根结底，安全并非一个可选项，而是融入企业血液的基本准则。无论做什么类型的产品，无论产品质保期限长短，企业都应履行对客户的安全承诺。豪鹏坚信，企业不能在安全性上做出倾向性选择，而应将其视为一切经营活动的前提。同时，精准洞察合作对象与产品应用场景，将安全理念贯穿于技术、产品与服务的每一个环节，这正是豪鹏在全球市场中赢得顶尖客户信赖，并实现可持续发展的根本所在。

主持人：感谢潘总分享豪鹏科技为保障安全性所提供的产品以及开展的工作。今日谈到固态电池，若下一代固态电池选用软包，国产铝塑膜的发展或许会遭遇一定瓶颈。请夏总从铝塑膜领域的角度，分享一下如何保障电池的安全。 

浙江锂盾新能源材料有限公司董事长夏文进

夏文进：铝塑膜作为承载软包电池安全的重要材料，凭借其轻量化、高安全性和良好的封装性能，在消费、动力电池领域得到了广泛应用。然而，随着电池容量和重量的增加，软包电池在运输和使用过程中可能出现轻微凹痕或底部磨伤，尽管不影响安全性，但仍需持续优化材料和封装工艺。当前，固态电池技术快速发展，对封装材料提出了更高要求。对于软包电池企业而言，在保持铝塑膜安全技术优势的同时，仍需前瞻性地布局新型软包解决方案，以适应未来市场需求，避免技术迭代带来的被动局面。既然铝塑膜在某些领域似乎并不完美，那能否尝试制作钢塑膜呢？能否制作双金属膜呢？我们已有成功的研发成果及产品，并且在客户端完成了验证。钢塑膜穿刺强度能达到56-60 N，是铝塑膜的3倍；力学强度更是可以达到400-500Mpa。因此，软包设计不局限用铝塑，钢塑膜、双金属膜也可以作为可行选择。我们联合上下游战略合作伙伴共同开展升级软包塑膜研发项目，该项目已被纳入相关的发展指南。对于软包电池和固态电池而言，这或许是一个相当不错的机遇，对锂盾新材来说同样也是。 

我们借助其他技术手段，使软包成为电池的首选封装模式，这是加强的模式，而不是被迫的选择。今年充电宝大规模召回事件发生后，消费电池全部被强制纳入3C认证范围，旨在消除潜在的安全隐患。这一系列事件或许使大众对软包电池产生安全疑虑。然而，正如潘党育董事长所言，软包电池的安全问题并非源于软包本身，而是系统层面的设计。因此，我在此为软包电池正名，只要做好系统安全设计，软包电池依然是安全可靠的首选。

政策出台以及相关事件发生后，我们认识到这对软包行业而言，或许是一场“成人礼”。曾几何时，铝塑膜有三四十家企业参与推动产业化，但如今具备大量出货能力的企业不足十家，月出货量达百万平米以上的企业更是寥寥无几。唯有经受住行业与市场的双重压力，铝塑膜（即软包膜行业）才能实现独立发展，不再依赖投资人的扶持。我们将持续强化相关工作，拓展更好的安全识别的方法和指标，以助力客户，尤其是软包客户，提升在与方形电池或圆柱电池竞争中的优势。升级版的软包塑膜做出的电池不仅外观漂亮，同时在质地及PACK方面可跟钢壳相媲美，安全性能显著提升同时大幅降低了系统成本。

潘党育：我认为夏总的理解可能存在一定偏差。实际上，相较于其他产品形态，软包电池具有更好的安全性。以煤气罐为例，外壳越是坚硬，在内部压力升高时越容易发生爆炸。而软包则是先鼓起后炸裂。软包电池推广为何会承受较大压力呢？这是因为它的成本较高。以日资电池厂为例，既生产圆柱电池、方形电池，也生产聚合物电池，其中聚合物电池的成本最高，目前比钢壳电池和圆柱电池高出20%， 豪鹏科技也是这样。因此，铝塑膜推广受限的原因在于成本，而非安全问题。

主持人：关于软包电池的安全性问题，刚刚潘总已进行了补充说明，为软包电池站台发声。许总，多氟多公司主要生产大圆柱电池，请问贵公司如何确保产品的安全性？ 

多氟多新能源科技有限公司总经理许飞

许飞：今天是讨论安全，不是讨论圆柱好还是软包好，如果要讨论这个的话，我还是有一点发言权的。

关于安全，我是这么想的：第一，安全是电池行业必须坚守的最基本底线，强化市场监管至关重要。我在十几二十年前涉足电池行业时，才了解到电池行业存在A品、A0品、B品等，甚至有的厂家内部划分多达几十种品类。令人诧异的是，不良品仍可在市场上流通售卖。直至如今，部分头部电池厂依旧将自家的不良品投放市场销售，甚至将返修品也推向市场。在此情形下，电池安全又从何谈起？我们还提出了“梯次利用”的概念，即某个应用场景中无法使用的电池，换个场景继续使用。正常使用合格电池都可能出现问题，使用不良电池换个场景就能确保安全？这种逻辑显然是错误的。因此，首要任务是加强市场监管，一旦出现问题必须予以加倍惩处，同时要强化市场退出机制，否则市场必将混乱无序。 

前段时间，我与一家海外大型企业进行了交流。其间谈及非洲电动汽车及两轮车换电运营产业，该产业目前已被印度企业占据主导。究其原因，过往所使用的电池在投入使用仅数月后便频繁出现各类问题，质量缺乏保障。与此同时，布局东南亚电池市场也面临较大压力，越南的几家头部企业在市场份额的扩张上进展迅猛。有人认为我国电池企业若将产能转移至东南亚，便能在当地市场占据优势，然而实际情况未必如此。由此可见，保障产品质量底线并加强市场监管，乃是产业发展的首要任务。 

第二，我从事技术工作多年，深知电池安全必须是全生命周期的安全，且安全与指标并无正相关关系。此前我曾表达过一个观点，即我无法确保所生产的每一个电芯都绝对安全，但我可以保证所生产的系统 Pack 100%安全，这是我们能够达成的目标。当前，电池行业受到诸多宣传及外部因素的干扰，产业链企业须具备独立判断能力，如此行业才能持续向上发展。 

主持人：我也十分认同许总的观点，安全应当设定底线。实际上，在行业内企业众多、竞争激烈的情形下，部分企业为降低成本，可能会主动舍弃一部分安全保障。这需要依靠政策进行严格监管，一旦发生安全事故，必须对涉事企业施以重罚，直至其破产。这样整个电池行业才能日益规范。 

谈到规范，我们进入第二轮议题，即市场化与规范化，我们将二者一起考量。电池新能源行业历经十余年发展，前期呈现粗放式发展态势，大家都享受到了补贴的红利。国家给予车企补贴，整个产业链皆从中获利。如今，随着补贴逐步减少，包括明年购置税可能减半，储能补贴取消，企业需依靠自身能力迎接市场化发展挑战。在此背景下，企业不仅要实现市场化发展、规范化运营，还需拓展海外市场。在这样的大环境中，企业如何应对显得尤为关键。过去多年，企业只要经营状况尚可，便能维持生存；但未来，稍有差池便可能面临淘汰。

在这一方面，各位企业家也发表一下看法。在接下来高度市场化的环境里，如何使我们的企业实现更长远、更优质地发展？仍从王总开始。 

王臣：此前，储能大多采用强制配储的方式。然而，从今年新能源电池的情况以及国家放开售电的举措来看，当下更注重的是电力消纳。过去，售电市场缺乏市场化机制，主要由南方电网和国家电网掌控。而如今，国家允许民营经济参与售电，其目的实际上是为了实现新能源所发电量的有效消纳。可以预见，电力消纳或将成为未来一段时间的核心主题。 消纳，靠政府强制性配储是不可能的，只有市场化才可以。一旦市场化，就不是垄断性的了，要看谁的产品厉害。不管是哪个环节配储，围绕着新型电力系统，发、输、配、变、用，不管用什么样的，大部分还是电化学的储能方式。这时候市场化就不是半封闭的，有门票才能进去了，对企业来说性能显得尤为重要。

举个例子，我们拥有一处面积达五十亩的园区，其采用光储充一体化模式。此前，园区所配置的储能设备由某一供应商提供，且均为标准储能柜。在此情形下，转换效率成为关键考量因素。尽管所采用的电芯皆为 A 级品，然而制成后的储能设备转换效率却相对较低，例如可能存在 98%与 99%的差异，这便会影响产品的市场竞争力。所以，借助市场化机制，能够反向推动产品质量的提升。 当然了，电芯的价格有些甚至到了0.3元/wh，越来越逼近光伏0.3元左右的消纳。我个人觉得，一旦市场化了之后，在性能更高的情况下，可能会为了提升性能价格回归一些，不然会出现劣币驱逐良币的问题。规范化，我个人觉得还是要有一些协会、国标、市场监管局来规范。一旦市场化了，很多东西更需要规范。

主持人：市场化，王总提到了产品，规范化还是行业组织以及国家出台的标准。隔膜领域，王总有没有感觉到市场化之后，价格或者说内卷越来越严重了？

王红兵：市场化与规范化，这也是个好的议题。市场化是八仙过海，各显神通，规范化就是不能无序竞争，要遵守国家的法律法规，要遵守相应的规则，才能有序市场化。如果没有规范化，市场化必然会杂乱无章，必然是内卷。惠强新材作为隔膜企业，也跟其他企业一样，去年内卷严重，但是今年我们反其道而行，提出了一个经营理念，就是“质量至上，服务上上，价格中上”。

质量至上：质量要超过行业标准，要超过客户的标准，守住质量的底线，而不是单纯地靠价格。在今年，惠强新材狠抓质量，以质量取胜，内控质量大于客户的标准，保证产品出去没有问题，客户觉得用着值。

服务上上：因为竞争比较激烈，服务上上以后就树立了竞争的壁垒，因为这个服务是学不来的，每个企业都有每个企业的服务，如果你的服务做得好，就不可复制。大家都去学胖东来，反过来帮助胖东来是越做越好，大家都去学习、都去参观，就是服务上上。

价格中上：我的质量好、服务还好，但是价格还不高，让客户有好的体验，有超值服务，对惠强新材来说，就可以形成口碑与良性循环。

主持人：王总提到的市场化，一定是在规范化前提下来做的，不然的话就无序竞争了，这个观点也是大家都认可的。接下来请潘总介绍一下，公司国外大型的世界500强的企业客户很多，这一块更有发言权。

潘党育：刚刚已经说过，豪鹏科技长期以来深耕海外市场，与众多世界500强品牌客户建立了稳固的合作关系。基于此，公司近年来也在积极开拓国内市场。这一转型过程充满挑战，其中关键在于国内外商业环境的差异——国内市场往往伴随着更高的沟通成本与复杂的人情因素。

然而，无论是面向海外还是国内，商业的本质是相通的。正如刚才所提及的全球认证体系，它本身就是一种市场化的规范形式。客户既需开展工程测试，也需进行认证工作，企业所生产及销售的产品必须确保符合当地的法律法规要求，这是无法回避的。所以，归根结底，还是要回归产品本身，回归市场化竞争。

有政策引导时，读懂政策固然重要，但真正决胜的关键仍在于产品能否被市场接受。因此，强化市场选择是正确的方向，也是必然趋势。因为真正的产业刚需是由市场驱动的，不是单纯依靠政策驱动。政策可以在初期提供支持，但行业长远发展的根本动力，始终来自于市场化与国际化的竞争力。

在储能业务方面，豪鹏科技目前规模虽不算大，但始终坚持“稳扎稳打”的策略。一直将产品安全性与品质可靠性置于首位，专注于海外中高端市场，不追求盲目扩张，而是注重可持续的健康增长。

在消费类业务方面，豪鹏科技长期专注、持续深耕，主动拥抱AI掀起的产业新浪潮。这个世界，最大的确定性就是不确定，但当前有一点是确定的，即人工智能时代已然降临，无人能否认其已到来的事实。随着人工智能时代的开启，所有产品都面临重塑，行业竞争格局也在同步重构。在当下，如果一家公司不能拥抱AI、缺乏AI相关产品、不服务于AI应用市场、不在内部推进AI工具，即便眼下经营良好，也难以适应未来的发展节奏。

目前，豪鹏科技坚定推进 “AI端侧能源引领者” 战略，将AI作为所有业务布局的核心。AI正在驱动消费电子产品全面升级，对电池在能量密度、安全性和形态的极致需求上都提出了更高的要求。因此，豪鹏科技全力聚焦“All in AI”，打造能够破解AI端侧能源痛点、更为安全且高效的能源解决方案。该能源解决方案不仅涉及电芯，还涵盖封装、散热等整体能源管理环节。

在AI时代，不存在独自前行者，需要各方协同合作。所以豪鹏科技将持续秉持开放态度，与更多高校、研究机构以及产业链上下游企业加强协同，共同推进技术研发与联合产品定义，携手共建正向良性循环的产业生态。

主持人：感谢潘总分享他们在产品技术和AI应用领域做的市场化和规范化的工作。请夏总跟我们分享一下，如何看待市场化和规范化这两个词？

夏文进：听了前面几位嘉宾的分享，我受益匪浅，特别感谢潘董共同为软包正名正心。英雄所见略同，市场化和规范化必须并重，不能只讲市场而忽略规范。同时我想引申“合作”这个关键词，全面的合作是关键，缺乏与同行及产业链上下游的协作，许多升级迭代将难以实现。在这个过程中，我们深刻感受到市场化带来的内卷、成本压力，同时也强烈感受到合作带来的强大动力。

在规范化进程中，我们发现，无论是内部规范还是其他规范，均会导致成本增加。只有实现合作才是更好的机会。在过去的两年间，我们与客户开展了诸多合作项目，部分项目在启动时我们甚至毫无头绪。作为从事技术领域的工作人员，我们许多的思路和创意都源自与客户的深度交流，客户有时会有独特的想法，即使可能已经绘制出初步的设计图纸，但因自身条件限制无法将其付诸实践。通过上下游合作，我们充分发挥各自的技术优势，不仅实现这些设想，还能在较短的时间内完成。此类合作为我们打开市场提供了一种有效的途径。

主持人：谢谢夏总的分享。最后我们请多氟多的许总跟我们分享一下对下一步市场化规范化的看法。

许飞：多氟多在整体市场层面进行了一定调整，此前在软包电池领域开展了诸多布局，如今更多地将布局转向圆柱电池。到今年底，公司产量将达到32GWh；明年4月，产量预计会达到52GWh，明年全年计划实现82GWh的产量。在这个过程中，我们首先要把品牌做出来，规范化做出来，终端会根据品牌买很多东西，而不是八仙过海的很乱的市场。国家规范层面，尤其是南京相关事件发生后，电动车及电池新国标对行业的要求日益提高，监管力度也越来越大，所以整个行业规范化始终被积极倡导，包括之前说的梯次利用的部分（注：2021年6月，国家能源局对外公布了《新型储能项目管理规范（暂行）（征求意见稿）》指出，在电池一致性管理技术取得关键突破、动力电池性能监测与评价体系健全之前，原则上不得新建大型动力电池梯次利用储能项目。已建成投运项目应定期评估电池性能，加强监测、强化监管），实际上相当于对该领域加以限制，此前秩序混乱、状况不佳，而如今，整个市场正朝着更为健康的方向发展，也为众多积极进取的企业提供了广阔的发展途径。所以市场的规范化，首先把自己的品质做好，把自己的品牌做好，有一部分向上引导的力量。

第二部分是实现规范化，严格限制退出路径，一旦出现问题，相关责任主体需承担应有的责任，这样整个市场方能向前发展，海外市场拓展工作也才能取得实质性进展，否则一切都只是空谈。 

主持人：在本场互动讨论中，有三个关键词值得关注。第一个是“安全”，诸位企业家提及从材料、电池至系统层面的安全保障，强调需从技术层面确保安全。第二个是企业家应坚守底线，企业需秉持良知，将安全置于首要位置。第三个是要保障安全，更为关键的是国家层面需出台监管措施，对于发生安全事故的企业，必须施以重罚，要明确安全底线不可触碰。此外，我们还探讨了“市场化”与“规范化”。各位都提到了，企业务必提供具备性价比的产品，这才是核心竞争力所在。从政策补贴阶段过渡至市场化发展阶段，鉴于电池新能源行业中约99%为民营企业，无论是否存在补贴，该行业始终处于市场化发展进程中。与电网公司、高铁这类具有垄断性质且受国家行政手段干预的领域不同，电池行业自始至终都遵循市场化发展模式，涵盖企业产品竞争、价格竞争等方面，均呈现出市场化特征。但当市场化发展达到特定程度时，也需要政策与行业标准进行规范。 在此阶段，无论是企业标准、团体标准、行业标准、国家标准，乃至部分国际标准，均会逐步确立，这也是像中关村新型电池技术创新联盟这样的团体接下来要做的重点工作，把标准做好，让企业在市场化基础上更加规范化，在规范化的前提下市场化竞争。本场的圆桌讨论到此结束。

（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）