动力电池企业持续创新加快发展核心价值链重构

10月28日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在第8届中国电池新能源产业国际高峰论坛上表示，从今年下半年开始，新能源汽车市场开始呈现高增长的特征，拉动动...

2020年11月03日

新能源车产业发展规划正式公布动力电池技术攻关成下一阶段重点

“当前，自主品牌加速开拓国际化发展新模式，打造全球化供应链服务世界品牌。全球化竞争下，中国力量开始向上而行。闯关IPO、成功进军海外市场等成为业内众多企业...

2020年11月03日

于清教在接受采访时表示：“当前，跨国车企电动化战略日渐明晰，在华布局不断升级，电池新能源行业全球化竞争下，中国力量开始向上而行的高频标签就是安全为先、...

2020年11月02日

无论是整车企业还是动力电池供应商，有关于新能源车的召回事件，都是其各自成长过程中的阵痛，未来或将持续爆发。新能源市场仍在高速发展，未来道路漫长，企业与...

2020年11月02日

公告显示，共16家车企在此次政府公务用车采购项目的公开招标中中标。除了北汽、长城、奇瑞等自主车企、以及东风本田和广汽丰田等合资车企之外，蔚来、爱驰、合众...

2020年11月02日

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，至2035年，碳排放总量较峰值下降20%以上；新能源汽车将逐渐成为主流产品，汽车产业基本实现电动化转型；智能网联汽车产业...

2020年11月01日

目前车企生产五万元以下电动车的核心就是规模效应，通过规模效应降低成本。传统车企做这类产品的热情更高。低速车的综合成本性能是无法与微型电动车比拟的，关键...

2020年11月01日

从目前车企及头部电池企业排产情况来看，11月市场仍会保持较高热度。小动力市场来看，国内外电动工具需求量仍较高，电动两轮车订单量在10月达到高峰，但部分电池...

2020年11月01日

一方面，巨大的市场前景引发电池企业加速转型升级和战略布局；另一方面，新的产品形态和成本上升又制约着中小企业的投入。不管是传统锂电供应商“中高端”之路...

2020年11月01日

2025年前，北京将培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆、再新建加氢站37座（共计74座）。...

2020年10月31日