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国内商用车电动化困境:政策少进展慢 车企推广多为了补贴
尽快推动和发展卡车电动化,将对我国“蓝天保卫战”的达成,并能够有效解决运输排放污染问题。不过,商用车电动化发展存在很多困境,主要在于政策少、成本高,很...
2020年06月08日
欧洲新能源市场加大补贴力度 5月新能源汽车销量快速修复
目前来看,欧洲新能源市场快速恢复原因可能主要是各国加大补贴力度,电动车性价比远高于燃油车,持续的消费补贴慢慢建立起消费者习惯,加之各车企需满足欧洲的...
2020年06月08日
全球汽车业面临720亿美元债务 到2022年销量预计下滑3600万辆
目前,新型冠状病毒疫情大流行引发了长达八周的汽车业停产,导致该行业损失了数十亿美元,并导致制造商和供应商在短短几周内承担了720亿美元的巨额债务。目前来看...
2020年06月08日
希腊宣布对电动汽车补贴 雅典将建两条自行车长道
据悉,希腊汽车电气化计划的第一部分包括电动汽车的财政激励措施。第一阶段,希腊当局将提供1亿欧元,补贴18个月内的电动汽车购买者。据估计,将可以为14000辆电动...
2020年06月07日
欧洲各国加码新能源车政策补贴 钴价涨势减缓现下行压力
今年欧洲不断增强新能源补贴力度,各国一季度销量也大多同比增幅较高,5月也有部分国家有回暖趋势,今年整体市场看好。同时也有越来越多的欧洲车企寻求国内电池...
2020年06月07日
Global automakers eye partnerships with Chinese EV battery firms
"In battery making, Europe does not possess the advantage as the Asian battery industry has both raw materials and technology breakthroughs, that's why it is rushing to invest further to boost the sector," Yu Qingjiao, se...
2020年06月07日
全球汽车业面临720亿美元债务 到2022年销量预计下滑3600万辆
目前,新型冠状病毒疫情大流行引发了长达八周的汽车业停产,导致该行业损失了数十亿美元,并导致制造商和供应商在短短几周内承担了720亿美元的巨额债务。目前来看...
2020年06月07日
疫情加剧高端动力电池供需失衡 部分新能源车交付或延期
近年来,受制于材料、设备水平、生产工艺以及政策调整等多种原因,动力电池市场逐渐呈现两极分化的走势,主要表现为低端产能过剩、优质产能不足,后者已成为制约...
2020年06月07日
电气化野心升级 国际车企巨头围猎国内动力电池企业
短短十日,就有四家国际车企把目光投向国内动力电池企业,这充分显示了中国市场已成为新能源车企竞争主战场,被认为是电气化领域施展“拳脚”的最佳舞台。与此同...
2020年06月05日











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