押注氢燃料 续命新能源:2018年相关投资及规划资金达850亿
将动力电池视为中国新能源汽车产业的唯一出路,显然是有失偏颇的。目前政策上风向也有微妙变动:在锂电池汽车上的补贴政策正在逐步退坡,而氢能源燃料电池汽车的...
2019年03月27日
将动力电池视为中国新能源汽车产业的唯一出路,显然是有失偏颇的。目前政策上风向也有微妙变动:在锂电池汽车上的补贴政策正在逐步退坡,而氢能源燃料电池汽车的...
2019年03月27日
过渡期燃料电池汽车补贴0.8倍不是产业降温,主要原因是国产化速度较快,成本下降较快:产业链国产化进展迅速,2016年中国燃料电池产业链成熟环节只有系统集成,2...
2019年03月27日
日前,长安汽车公告称,拟与一汽、东风、苏宁、腾讯、阿里等共同投资设立南京领行股权投资合伙企业,领行合伙总份额达97.6亿元。按照规划,领行合伙将投资以新能...
2019年03月27日
随着新能源汽车产业规模的增大,新能源汽车财政补贴新政的出台已在业内预计之中。有分析认为,补贴退坡是合理的,但会给产业带来一定压力,需要新能源车整车、电...
2019年03月27日
本次退坡依然遵循了“扶优汰劣”的原则,续航里程低于250公里的乘用电动车惨遭“淘汰出局”,续航里程高于400公里、电池密度高于160Wh/kg、整车能耗比规定门槛高出...
2019年03月27日
随着大众集团和其他欧洲汽车制造商计划自给自足,为电动汽车生产电池,以减少对亚洲电池制造商的依赖,LG化学、三星SDI以及SK Innovation等电池制造商在欧洲正面临越来...
2019年03月27日
3月26日,财政部相关负责人在解读今年的补贴政策时指出,按照2020年以后补贴退出的制度安排,为使新能源汽车产业平稳过渡,采取分段释放调整压力的做法,即2019年补...
2019年03月27日
上海工厂在2019年年底建成投产后,特斯拉势必加大中国本地化供应比例,原有配套厂商有望顺利获得新车型配套资格,并提升配套份额。国海证券认为,随着与特斯拉的...
2019年03月27日
按照2020年以后补贴退出的制度安排,为了使新能源汽车产业平稳过渡,采取分段释放调整压力的做法,即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位...
2019年03月27日
纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴,140(含)-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴,160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。...
2019年03月26日