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新造车冲刺300亿 颠覆的故事才讲到一半

业内普遍认为新造车公司中仅能存活三家。这意味着,无论是背靠BAT的前三名,抑或由当地政府支持的新兴汽车品牌,接下来融资造车这个故事,将让一大波公司走入险途...

2018年10月04日

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电动汽车“叫好不叫座” 盈利仍是难题

初步迹象显示,随着汽车生产商根据减排进展陷入停滞以及消费者需求疲软的情况进行调整,电动汽车价格可能比生产成本更早更快地下降。随着打折的电动汽车销量最终...

2018年10月02日

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从33亿降价到8亿 汽车僵尸资质将成废纸?

从33亿到8亿,僵尸企业的生产资质已经大跳水,昔日的卖方市场已经沦为买方市场。未来在《汽车产业投资管理规定》政策落地后,僵尸企业的生产资质会不会变成一张废...

2018年10月01日