车市下行加速行业洗牌 新能源汽车逆势增长
从数据不难看出,新能源汽车和豪华品牌的增长势头非常强劲,但传统燃油车、自主品牌和合资品牌的市场状况却不尽如人意,这种“两极分化”的现象显然不利于车市销...
2018年10月28日
从数据不难看出,新能源汽车和豪华品牌的增长势头非常强劲,但传统燃油车、自主品牌和合资品牌的市场状况却不尽如人意,这种“两极分化”的现象显然不利于车市销...
2018年10月28日
《原材料工业质量提升三年行动方案(2018-2020年)》,提出到2020年,高技术船舶、先进轨道交通、节能与新能源汽车等重点领域用有色金属材料质量均一性提高,中高端...
2018年10月28日
造车新势力虽然自诞生起就备受争议,无论是面对交付难还是盈利模式模糊等问题,但还是阻止不了投资市场的追捧,根据胡润排行榜观察,造车新势力不仅是造车的新鲜...
2018年10月27日
全球的氢能源电池汽车加氢站也在快速的建立起来,到2017年底全球已经建成了328座加氢站,其中欧洲亚洲和北美独领风骚。国内市场进度如何?...
2018年10月26日
特斯拉在华建厂、华晨宝马的身份转变赶上了中国汽车产业大门全面开放的大势。面对这种变化,提高核心竞争力、发展绿色智能的新能源汽车成为车企重要的破局之道。...
2018年10月25日
截至2018年10月8日24时,北京普通小客车指标申请个人共有3003201个有效编码、单位共有60980家;新能源小客车指标申请个人共有393014个有效编码、单位共9119有家。个人和单...
2018年10月25日
总而言之,电动汽车的主要矛盾是安全与纯电动里程间的矛盾。电动汽车应该减少电池用量、提高安全性、降低车价,而不是片面追求长里程、多装电池,或拼命提高比能...
2018年10月24日
据估算,外资车企的最近这轮“出手”已接近千亿。在国内政策持续鼓励下,面对全球最大的新能源汽车市场,车企巨头几乎全员出动。而另一边,国内市场的新老势力也...
2018年10月24日
2018年仅剩一个季度,从前三季度来看,全国新能源销量与年初规划基本一致,那细分到各个新能源车企,其新能源销售进展如何呢,与年初的信誓旦旦的年度目标相比,...
2018年10月23日