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铅酸蓄电池回收乱象:难以监管没有制约 税收链条不完整
铅酸蓄电池回收乱象源于两大症结:一是收集中转暂存不规范引发的贮存设施不齐全、原始记录不规范、台账明细不全面、转移联单未办理等问题;二是税收链条不完整引...
2018年05月04日
新旧造车势力集体发力 夯实2018分水岭
传统造车企业推出了众多真正意义上的新能源智能化量产车型,与最初的产品相比,在技术和智能化方面有了极大提高。而新兴造车势力也不再只是谈个概念,量产车型也...
2018年05月04日
充电桩生死劫:补贴、发债、扩展他业 只求盈亏平衡
大量企业也开始寻求充电业务以外的盈利方式,比如以充电桩为入口的广告、保险、金融、售车、交通工具租赁及汽车工业大数据等。按发改委公布的2020年分散式充电桩...
2018年05月01日
新势力造车走下“ppt神坛” 后补贴时代新能源能否袂舞翩跹
得麒麟者可得天下,“双积分”政策倒逼传统燃油车企提早进入新能源时代,同时也在刺激外资企业通过合资等途径发力。退出还是发展新能源,是摆在所有车企面前的选...
2018年04月29日
动力电池技术发展迅猛 浅析我国动力电池基础设施建设发展状况
数据显示,从2014年至2017年,我国动力电池总配套量稳步上升,从36.4亿WH增长至370.6亿WH,实现了较大幅度的增长,其主要得益于动力电池生产商数量的增多。...
2018年04月29日
加快新旧动能转换 青岛市快递业将大力推广新能源车
面对山东省新旧动能转换的大趋势,在青岛市快递行业推广新能源物流车替代传统的汽油车及摩托车,已是大势所趋,同时该举措可以促进快递行业的绿色、健康、可持续...
2018年04月28日
全球新能源汽车追访 美韩政策推动电动汽车发展
韩国环境部发布的工作报告显示,2017年每台电动汽车的补贴金额与2016年相近,为1400万韩元。电动汽车补贴范围也在不断扩大。2017年,韩国有101家地方自治团体对电动汽...
2018年04月27日