于清教第5届锂电“达沃斯”致闭幕词：锂电新能源行业进入消费市场新时代，

虽然第5届锂电“达沃斯”这一场思想交锋、商机无限的精彩行业盛宴已接近尾声，但锂电新能源行业的盛宴才刚刚开始，我们刚刚进入消费市场的新时代。...

2017年11月24日

模式不明规范未定电池回收产业链如何建立？

目前，我国在动力电池回收再利用、梯次利用方面，回收渠道、商业模式、相关管理条例和法律环境都未完善，铅酸电池回收乱象的前车之鉴犹在，动力电池回收产业链如...

2017年11月24日

竞争力榜单是根据我国新能源乘用车产业链上中下游公司的产能数据、客户分布、公司情况、诚信形象、品牌口碑等综合评判指标得出。...

2017年11月24日

国内新能源车保有量也已破百万辆，但在市场环境、产业生态、行业细分政策与规范、技术走向、商业模式、盈利模式等方面，还存在着很多的不确定性。我国电池、新能...

2017年11月23日

23日上午，第七届（2017年）中国电池行业年度人物/年度创新奖颁奖盛典与第5届锂电“达沃斯”同期举办。年度人物每年评选10人，到今年，已将评选出影响电池行业的7...

2017年11月23日

“品质智造，重构格局”将在未来很长一段时间内，将成为锂电新能源行业发展的主旋律。...

2017年11月23日

响应习近平主席提出的“积极树立双赢、多赢、共赢的新理念，摒弃你输我赢、赢者通吃的旧思维”之号召，助力锂电新能源生态链从“各美其美”走向“美人之美”，最...

2017年11月23日

补贴新政并非“一刀切”的降低补贴，而是根据产品的技术优劣有升有降，旨在鼓励技术进步，促进产业链优胜劣汰，长期利好龙头整车企业和拥有领先技术的电池企业。...

2017年11月23日

如何才能真正让地方目录消失？从目前看，地方补贴的取消或许是地方目录退出的先决条件。当企业进入各地市场不需要地方补贴的支持，约束条件自然也就不存在了。...

2017年11月22日

燃料电池的万亿级市场规模并不是猜想。全国多地都在规划燃料电池车辆的产量目标，点点星火正在形成燎原之势。...

2017年11月22日