我爱电车网 > 行业
墨柯:2017年电池装机量预增 动力电池成本难降
墨柯认为,2017年三元/锰系电池装机量将会大幅度增长,按谨慎预测,今年三元/锰系电池装机量将同比增长70%左右,总量占比将由去年的26.27%提升到今年的44%。...
2017年06月24日
汽车大国迈向汽车强国 智能网联汽车成产业转型突破口
尽管我国汽车产业规模自2009年起已是全球第一,但距离汽车强国还有较大差距。《汽车产业中长期发展规划》中提出,力争经过十年努力,新能源汽车形成全球创新引领...
2017年06月23日
互联网车企入局新能源汽车 面临“资金+资质”双重考验
部分互联网造车企业已经让样车走下“PPT”成为现实,但是缺乏造车经验的他们,如何实现盈利以及造车资质何时落地,仍然成为摆在互联网造车企业面前待闯的道道关卡...
2017年06月23日
新能源汽车市场火爆 北京4万指标客户待购
去年50.7万辆的销量,使新能源汽车成为国内车市的强劲股。新能源汽车销量的提升,也让北京等限购城市的新能源汽车指标成为稀缺资源。数据显示,目前北京约有4万个...
2017年06月23日
可自主充电增程式电动客车下线 增程式客车能否成为市场主流?
目前我国新能源汽车应该按照哪条技术路线发展,争论仍很激烈,但基本形成了比较一致的关键共识,即纯电驱动是汽车产品的终级目标。...
2017年06月23日
港口 环卫 短途物流 电动重卡三大市场潜力无限
目前纯电动重卡的市场需求主要集中在两个领域,一个是场地用车;另一个是在固定线路上运行。从车型来看,可以分为纯电动牵引车、纯电动载货车和纯电动专用车。从...
2017年06月23日
锂电池决胜市场尚存难点 提高“能量密度”是关键
在技术研发逐步深入和市场竞争日益激烈等因素的影响下,动力电池类型也逐步确立。受动力电池不同生产工艺要求的影响,预计2017年软包电芯将继续坐稳产量和增速第...
2017年06月23日
新能源汽车“完全市场化”还需政府再送一程
应该没人会否认,成本问题是目前新能源车企最为头疼的问题之一。比亚迪股份有限公司副总裁何龙更是表示,对于新能源汽车来说,成本是最关键的指标,没有成本优势...
2017年06月22日
严控与鼓励并举 新能源汽车领域能否继续打开合资开放之门?
虽然放开了合资企业数量限制,但新能源汽车领域的合资模式将与传统燃油汽车领域完全不同,其基本特征是自主研发产品和使用自有品牌,而传统燃油车领域的合资企业...
2017年06月22日