车企靠补贴盈利空间压缩新能源汽车面临补贴退坡考验

不难发现，虽然补贴政策刺激了新能源汽车的部分消费，但也让企业对补贴产生依赖，不仅诱发企业“骗补”，还容易导致企业的竞争力下降。此外，随着新能源汽车销量...

2017年02月07日

新能源动力电池回收提速推动报废机动车再生利用

通过创新回收机制、探索建立生产者责任延伸制度、提升资源化利用技术水平，打造完善的报废汽车资源化产业链。到2020年，报废机动车再生利用率达到95%。...

2017年02月07日

新能源车补贴政策的初衷是为了给车企留下时间窗口，帮助其通过技术升级和扩大规模，最终走上企业能够盈利、消费者买得起的市场化阶段。但政策的善意，却在执行中...

2017年02月07日

毫无疑问，新能源汽车骗补事件对市场影响仍未结束，新增生产资质和暂停申报资质的同步展开也意味着新能源汽车的格局面临洗牌。...

2017年02月07日

过去，我国新能源汽车产业一直面临着动力电池核心技术缺失的问题，因此大多引用外资企业的电池。如今随着我国电池产业、新能源汽车产业的发展，以及相关行业标准...

2017年02月07日

截至去年底，已经有10余个品牌的电动车宣布续航超过200公里，比起四年前刚刚上市的车型，续航水平已经获得显著提升，但是，电动车的二手交易却不那么令人乐观。...

2017年02月07日

全球电动车充电设施在2015年达145万个，公共充电设施19万个。中国的快充设施占全球总量的44％，法国增长近四倍。电动汽车倡议成员国的目标是，到2030年之前累计安装...

2017年02月07日

工信部、财政部、科技部、发改委四部委近日发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”。根据新政，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴...

2017年02月07日

早在2015年四部委出台的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中就已明确提出，对除燃料电池车以外的车型将实施补贴退坡，2017—2018年对新能源补...

2017年02月07日

低速电动车的标准如何制定，可能是当前中国汽车产业最复杂、最困难的问题。这个问题在技术上并不复杂，难点在于利益的博弈，特别是涉及地方政府的利益。...

2017年02月07日