企业盈利难动力电池回收利用缘何成了伪命题？

有行业人士直言，现阶段，动力电池回收再利用恐怕是个“伪命题”。到底这是怎么一回事？...

2017年02月08日

2020年将完全取消新能源车补贴专家称补贴退坡利大于弊

2016年我国新能源汽车增长呈现前低后高的走势。新能源汽车持续旺销带动整个产业链的向好，相关产品销量增加、价格上涨，带动企业盈利出现大幅增长。其中，猛狮科...

2017年02月08日

目前新能源车生产厂商仍在观望、考虑是否承担补贴下降后上涨的成本。因迟迟没有公布2017年的定价，一些车企甚至已经暂停排产新能源车。...

2017年02月07日

不难发现，虽然补贴政策刺激了新能源汽车的部分消费，但也让企业对补贴产生依赖，不仅诱发企业“骗补”，还容易导致企业的竞争力下降。此外，随着新能源汽车销量...

2017年02月07日

通过创新回收机制、探索建立生产者责任延伸制度、提升资源化利用技术水平，打造完善的报废汽车资源化产业链。到2020年，报废机动车再生利用率达到95%。...

2017年02月07日

新能源车补贴政策的初衷是为了给车企留下时间窗口，帮助其通过技术升级和扩大规模，最终走上企业能够盈利、消费者买得起的市场化阶段。但政策的善意，却在执行中...

2017年02月07日

毫无疑问，新能源汽车骗补事件对市场影响仍未结束，新增生产资质和暂停申报资质的同步展开也意味着新能源汽车的格局面临洗牌。...

2017年02月07日

过去，我国新能源汽车产业一直面临着动力电池核心技术缺失的问题，因此大多引用外资企业的电池。如今随着我国电池产业、新能源汽车产业的发展，以及相关行业标准...

2017年02月07日

截至去年底，已经有10余个品牌的电动车宣布续航超过200公里，比起四年前刚刚上市的车型，续航水平已经获得显著提升，但是，电动车的二手交易却不那么令人乐观。...

2017年02月07日

全球电动车充电设施在2015年达145万个，公共充电设施19万个。中国的快充设施占全球总量的44％，法国增长近四倍。电动汽车倡议成员国的目标是，到2030年之前累计安装...

2017年02月07日