政策风向突变低速电动车罅隙生存 抛弃铅酸电池
据了解,在低速电动车新国标中,要求低速电动车整车质量不超过800Kg,这就意味着目前采用铅酸电池的低速电动车必须采用质量更轻的锂电池。然而,锂电池的成本将使...
2017年01月21日
据了解,在低速电动车新国标中,要求低速电动车整车质量不超过800Kg,这就意味着目前采用铅酸电池的低速电动车必须采用质量更轻的锂电池。然而,锂电池的成本将使...
2017年01月21日
近年,混合动力技术发展快速。据统计,该技术可以在传统燃油车基础上实现节能35%~55%,减排效果显著,是降低PM2.5的重要手段,更是我国汽车工业节能减排最主要的力量...
2017年01月20日
从市场竞争角度来说,虽然从《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、《汽车动力蓄电池行业规范条件》中仍看得出对于国内车企的保护动作,但鉴于WTO给予中国的保护期...
2017年01月20日
目前,中国汽车产业迎来战略机遇期,应鼓励国内车企加快转型升级,提升技术水平和产品品质,并在自主创新方面实现质的突破。...
2017年01月19日
接受“以市场换技术”的条件,在中国建立以研发为主的合资公司,或者在已有的合资企业中,加大研发投入,将是日韩电池商顺利进入中国新能源汽车市场的关键。...
2017年01月19日
据介绍,2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆,产销量连续两年居世界第一;相比2012年,车用动力电池的能量密度提高了1.7倍,价格下降了60%,基本上能够满足人们日常出...
2017年01月19日
从2012年开始,低速电动汽车市场就获得了长足的发展,价格低廉、操作简便的低速电动车已经成为了三四线城市市民热衷的代步工具。有报道称,2016年中国低速电动车销...
2017年01月18日