10月11日，企查查数据显示，国内现存新能源汽车相关企业140.32万家。

注册量方面，近十年相关企业注册量呈整体增长态势，2021年全年注册18.73万家相关企业，同比增长104.75%，达近十年注册量增速峰值。2023年全年注册量首次突破30万家，同比增长26.43%至32.31万家相关企业，达近十年注册量峰值。2024年全年注册31.5万家相关企业，虽较前一年有所下滑，但仍处于高位。截至目前，今年已注册24.68万家相关企业，其中前9月注册24.61万家，同比增长6.02%。

存量方面，从经营时间来看，新能源汽车相关企业多成立于近三年，其中成立年限在1-3年的相关企业最多，占比36.02%。成立年限在1年内、3-5年的相关企业分别占比22.46%、20.74%。

从地区分布来看，新能源汽车相关企业主要分布在华东地区，占比达34.72%。其次，分布在华南地区、华中地区、西南地区、华北地区的相关企业分别占比17.43%、12.32%、11.66%、11.54%。西北地区、东北地区相关企业存量占比均不足10%。

据悉，10月9日，工信部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合公告要求。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，此次调整是为适应新能源汽车续航快速提升，发动机增程技术提升，确保政策与技术发展同步。同时，通过提高技术门槛，引导企业加大研发投入，淘汰落后产品，推动产业从规模扩张转向高质量发展，稳定企业对政策的长期预期。

崔东树认为新技术要求将促进电池容量、混动系统等技术升级，优化驾乘体验，提升产品安全性与竞争力。严格的标准推动企业推出更高性能车型，满足消费者对长续航、低能耗的需求，扩大市场的同时助力绿色低碳发展，实现产业升级与消费升级的双赢。