在各方面都有所精进的新一代沃蓝达Volt相对于前作确实有了很大的提升，因此通用对其前景也是信心十足。不过，沃蓝达在国内高昂的售价是阻碍其普及的主要原因，如果想要在世界最大的市场里分一杯羹，通用对新款车型的定价还需要再斟酌一番。

- 雪佛兰Bolt概念车

除了全新沃蓝达Volt增程式电动车，通用集团还推出了一款零排放纯电动车Bolt，同时也宣布了对于Bolt进军未来电动车市场的策略：做一款人人都买得起的、售价低于3万美金的长距离小型电动车，为此通用共投入了2亿美金用于该车的研发和生产，其中位于底特律附近的猎户座工厂将获得1.6亿美金用于生产准备和设备改造。

对于Bolt的具体细节，通用至今依然三缄其口，但表示将在2016年10月将其投入量产，届时该车型不仅悬挂雪佛兰品牌，还将衍生出欧宝以及沃克斯豪尔品牌的车型。此外，Bolt也肩负着对抗未来可能出现的特斯拉低端车型的重任。

● 氢燃料电池车型

氢燃料电池车型的排放清洁（理论上仅排放水），相比纯电动车续航里程有较大的提升，同时当燃料耗尽后可以向传统燃油车辆那样迅速补充氢燃料，无需长时间充电。不过，氢燃料电池车对于厂家的技术水平要求很高，同时加氢站的普及相比充电桩难度更大，因此在新能源车型领域中，这是一个很有前景但困难重重的派系。

- 本田FCV概念车

在本届北美车展上，本田推出了第二代氢燃料电池概念车FCV，并表示将于2016年进行正式量产。相比于它的老对手丰田，本田在实现氢燃料电池技术量产化的动作还是慢了一点。不过，与早已名声鹊起的丰田Mirai相比，本田FCV概念车不但外形漂亮了很多，而且还增加了更为实用的扩展功能。