去年，特斯拉主管销售的全球副总裁纪龙来华参加交车仪式，几乎次次都要征求媒体和车主的意见，希望在设计上更贴近中国用户。

特斯拉新发布的P85D就做了针对中国用户的改进。在刚开幕的北美车展上，P85D正式亮相，其新发布的后排行政座椅，采用了凹背式设计，当车辆转弯时，后排座椅能提供强有力的侧向支撑；座椅高度微微下调，头部空间有所增加。另外，真皮包裹的座椅填充了松软泡棉，舒适性大大增加。

特斯拉还公布了针对中国用户的交付政策。新车将于今年年3月下旬交付中国用户，国内售价在人民币98.05万元。

在这些努力之后，中国市场的销量是否有所改观？目前很难预期。

不过，在特斯拉长期制造和运营成本高企，该公司将需要到2020年才能实现盈利的状况下，正在有各种新能源政策利好的中国市场是特斯拉需要押注的重要市场。

对于一家进入中国市场的新能源车企而言，马斯克透露，特斯拉正在积极争取，希望可以被列入享受中国政府支持和补贴的电动车品牌名单。不过，他认为此话题比较敏感，目前没有透露谈判的进展，但他希望可以“大功告成”。