图/PowerCo

近日，据西班牙权威汽车行业媒体《La Tribuna de Automoción》报道，大众汽车集团正与其中国合作伙伴国轩高科（002074）就收购大众位于西班牙瓦伦西亚的电池工厂进行深入谈判。

据媒体披露，双方已围绕此次合作磋商数月，核心合作框架已初步成型。按照现阶段洽谈方案，国轩高科将在萨贡托工厂新设合资主体中取得多数股权，获得项目主导权，PowerCo则保留部分所有权权益，持续参与项目运营。为推进合作落地，国轩高科董事长、首席执行官李缜已亲自带队到访萨贡托工厂实地考察，与PowerCo核心管理层开展面对面磋商，双方团队已完成该项目技术适配、商业价值、落地可行性等多维度的全面评估。

据悉，本次谈判仅聚焦萨贡托单一工厂项目，不涉及PowerCo整体全球电池业务板块。

公开资料显示，2022年，大众宣布在瓦伦西亚附近的萨贡托（Sagunto）建设该工厂，计划投资30亿欧元（约合人民币231.56亿元），预计创造3000个直接就业岗位。工厂规划年产能为40GWh，由大众旗下电池业务子公司PowerCo负责运营，将为大众集团旗下的大众、斯柯达和西雅特等品牌生产电池电芯。

根据规划，这座千兆级电池工厂定位服务欧洲本土电动化产能需求，工厂原计划于2026年9月投产，但因供应商问题及施工延误，启动时间已推迟至年底。

一边推进大众电池工厂股权谈判，国轩高科在西班牙本土产业链布局也同步提速。今年7月，国轩高科联合西班牙工业部正式公布其位于西班牙巴利亚多利德（Valladolid）的大型电池产业项目。根据最新方案，国轩高科计划投资约9.5亿欧元，在当地建设电池回收工厂和正极材料生产基地，打造覆盖电池循环利用与关键材料制造的产业集群。依托西班牙新能源汽车产业扶持计划（PERTE VEC），项目最终获得1.38亿欧元政府补贴，较此前增加4600万欧元。

按照时间表，国轩高科西班牙巴利亚多利德大型电池产业项目将于2027年正式启动建设。项目将分两期实施：一期建设动力电池回收工厂，规划年处理20万吨电池原料；二期建设正极材料生产基地，规划年产20万吨正极材料。

未来，巴利亚多利德两座工厂将与国轩高科计划在摩洛哥建设的20GWh电芯生产基地协同运营，共同构建覆盖电池回收—材料制造—电芯生产的区域供应体系。

此外，在韩国研究机构SNE Research披露的1—5月全球（不含中国）动力电池装车量中，国轩高科装车量7.8GWh，同比增长128.8%，份额达到3.7%，排名同比提升两位，位列第7名。