去年中国锂离子电池理论回收量47.8万吨 实际回收量不足一半
2020年中国市场锂离子电池理论回收量达到47.8万吨,其中汽车(EV)锂动力电池理论回收量已经超过小型(Small)锂离子电池回收量,达到25.7万吨。EVTank预计到2025年中国锂...
2021年03月24日
2020年中国市场锂离子电池理论回收量达到47.8万吨,其中汽车(EV)锂动力电池理论回收量已经超过小型(Small)锂离子电池回收量,达到25.7万吨。EVTank预计到2025年中国锂...
2021年03月24日
经统计,第四批至第十四批《减免车船税目录》和第二十二批至第三十批《免征购置税目录》发布后,分别有4121款和2029款车型在12个月内无产量或进口量,拟从相关《目...
2021年03月23日
外媒称,到2025年,欧洲电池产能将从2020年的49吉瓦时提高到460吉瓦时,增幅近10倍,足以满足年产800万辆电动汽车的需求,其中一半产能位于德国,领先波兰、匈牙利、挪...
2021年03月23日
一方面是船舶的减排压力与日俱增,另一方面,是氢能船舶替代的呼声四起,从国家到地方制定的氢能发展规划中,氢燃料电池船舶应用内容比重也在上升。...
2021年03月22日
目前在国际汽车整车厂方面,就只有现代汽车一家参与到中国氢燃料电池市场中吗?纵观所有整车品牌,其实在氢燃料电池方面都有相对明确的愿景规划,但目前为止,在...
2021年03月22日
疫情影响渐行渐远,但国际形势更加复杂多变,美债收益率提升,突破1.7%,创下近一年新高,无风险收益率提高,外加通胀担忧,全球流动性有收紧要求。3.部分汽车企业...
2021年03月22日
日本一家半导体工厂发生火灾,北美寒冷天气以及芯片业的持续竞争正在令全球汽车行业遭遇三重夹击,去年年末以来车载芯片供应短缺的问题可能进一步加剧。...
2021年03月21日
在过去的10年左右时间里,电池成本变得更便宜,生产规模也不断扩大,电动汽车的成本已经显著下降。摩根士丹利称,未来10年电动汽车或降至每辆5000美元。...
2021年03月21日
多家传统汽车巨头纷纷宣布入局,重金下注挖掘电动汽车市场的庞大潜力。这将给全球电动汽车市场带来怎样的冲击?尤其是对于拥有品牌和市场先发优势的特斯拉来说,...
2021年03月20日