新能源从业者：以科学和敬畏的态度防止“惹火上身”

回归正经，作为一名新能源的从业者，解决问题的理性需求超越了“隔岸观火”的吃瓜观望。通常我们在解决质量问题时，需要考虑：1）尽可能减少故障发生可能；2）降...

2019年05月13日

安全性提升推广尚需时间固态电池距离批量装车还有多远？

业界更多的舆论乐观地认为，固态电池取代三元锂电池可能将成为必然的发展趋势，现在看来只是一个时间问题。类似目前电脑领域机械硬盘和固态硬盘共存，将来新能源...

2019年05月13日

导致新能源汽车保费高的主要原因是目前多家保险公司依然按照燃油车的保费报价系统，并没有将补贴后的优惠价格的实际情况考虑在内，从而导致新能源汽车的保费偏高...

2019年05月12日

尽管当前许多纯电动车称自家车的续航在400公里以上，但在实际使用中很难达到这一标准。因此，充电问题就成为消费者在购买纯电动汽车时最大的顾虑。...

2019年05月11日

整车方面，目前就全球新能源汽车发展进程而言，中国、日本、韩国及欧洲等国家和地区名列前茅，美国车企中特斯拉一枝独秀，且主要供应链体系中较少出现中国企业，...

2019年05月11日

退役动力电池的最终“归宿”是拆解。但目前动力电池回收利用面临着拆解比直接报废成本更高的尴尬局面。造成此类问题的一个重要原因，是我国尚未出台动力电池统一...

2019年05月11日

辛国斌要求，下一步，各主管部门、生产企业、行业组织都要行动起来，抓早抓小、抓实抓好安全工作，推动新能源汽车产业健康、可持续发展：一是强化整车运行监控体...

2019年05月10日

《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第4批）》，共包括74户企业的238个车型，其中纯电动产品共68户企业221个型号、插电式混合动力产品共7户企业12个型号、燃料电...

2019年05月10日

最先被“外媒”爆出希望融资5亿美元的造车新势力是拜腾，这家由两位不远万里来到中国造车的外国友人创办的企业，在CES 2019期间，也就是2019年1月份，就传出了这样的...

2019年05月10日

新三板动力电池产业链业绩分化，一些企业积极加大研发投入，日子仍然过得有滋有味；另一些企业盲目扩产，而技术创新落人一步，导致经营步履维艰。...

2019年05月10日