新能源汽车正积分为403.53万分!2018年车企“双积分”情况公布
2018年112家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2219.61万辆,平均整车整备质量为1438公斤,平均燃料消耗量实际值为5.74升/100公里,燃料消耗量正积分为979.52万分,燃料消耗...
2019年07月02日
2018年112家境内乘用车生产企业累计生产乘用车2219.61万辆,平均整车整备质量为1438公斤,平均燃料消耗量实际值为5.74升/100公里,燃料消耗量正积分为979.52万分,燃料消耗...
2019年07月02日
欧盟规定,在车辆倒车或者以每小时12英里(约合每小时19公里)速度行驶时,车内的声学车辆预警系统(AVAS)必须开启工作状态。...
2019年07月02日
单位和个人申请新能源小客车增量指标资格条件及数量不受《海南省小客车保有量调控管理办法(试行)》限制,可按需申请新能源小客车增量指标。...
2019年07月02日
可以预见的是,在产能结构性过剩局势下,动力电池低端产能将让位高端产能,市场需要的是按需扩产、向高端扩产,盲目大手笔布局,迎来的将是市场的淘汰。...
2019年07月01日
孙世刚院士还强调指出,目前我国亟须开发自主知识产权的电化学能源新材料、新体系、发展新机制、新理论。在现阶段,我国已有重点布局,设立了许多重点研发项目,...
2019年07月01日
经过几年,中国电池企业取得了长足进步,但也带来了成本难降等问题。此时取消动力电池“白名单”,对新能源车市发展促进很大,不仅有利于行业充分竞争、建设更强...
2019年06月30日
在发改委、生态环境部、商务部日前印发的《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》中建议,车企可通过创新商业模式,推广新能源汽车电池...
2019年06月30日