韩系电池巨头高调返华竞争淘汰赛将上演

对于目前国内动力电池的发展形态，于清教表示：“国内市场竞争国际化，国际市场竞争国内化，已成为中国动力电池行业发展一种不可逆的趋势。中国企业面对日韩等强...

2018年12月24日

真相还是误解氢燃料电池汽车的“移动炸弹”之忧

长期以来，由于普通大众，包括一些政府管理部门的相关人士，对于氢能缺乏足够的了解，对氢燃料电池汽车的安全问题存有疑虑，甚至有人还将燃料电池汽车想象成“移...

2018年12月24日

事实上，虽然现金的补贴少了，但是相关的配套政策却明显增多，意在通过鼓励消费者购买并使用来刺激新能源汽车销售的增长。...

2018年12月23日

佛山市副市长许国表示，明年佛山全市将累计建成28个加氢站，形成相对完善的加氢站分布网络，有效破解加氢基础设施不足的瓶颈问题。...

2018年12月22日

公告显示，奇精机械拟投资2.3亿元购置专项设备提升汽车零部件业务的现有产能，其中，将使用募集资金2.1亿元，占此次募集资金总额的63.64%。...

2018年12月21日

随着高科技发展日新月异，世界汽车制造体系也在经历颠覆和重塑，而中国汽车制造业凭借对新能源和信息技术的敏锐掌握，成功跻身这场全球变革的行列，并成为主导者...

2018年12月21日

在新能源汽车逆袭的背后，是中国汽车行业换道超车的良机，更是国内动力电池厂商的崛起之路。所以，无论是传统车企，还是造车新势力；无论是国内，还是国际，都将...

2018年12月20日

当前我国氢能及燃料电池产业发展面临标准体系不健全、产业上下游不衔接、关键技术待突破等诸多难题，需要政府部门、科研机构、行业组织、企业多方共同推动，特别...

2018年12月20日

动力电池的寿命长达20-30年，虽然退役电池不再适用于新能源汽车，但经过检测、维护、重组等环节后，仍可进一步在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领...

2018年12月20日

围绕全固体电池的开发竞争已扩大至全球，由于全固体电池可延长车辆续航距离、缩短充电时间，除了韩国三星SDI和LG化学正在推进面向纯电动汽车等的电池开发外，各国...

2018年12月20日