从政策驱动走向市场驱动 谁将成为新能源汽车的主流?
揠苗助长并非长久之计,敝帚自珍也终有时限。随着补贴退坡,门槛提高,外资股比限制放开等等政策的出台,一场针对新能源汽车市场的洗牌已经无法避免,“TOBE or ...
2018年12月07日
揠苗助长并非长久之计,敝帚自珍也终有时限。随着补贴退坡,门槛提高,外资股比限制放开等等政策的出台,一场针对新能源汽车市场的洗牌已经无法避免,“TOBE or ...
2018年12月07日
对于固态电池,还要摒弃那种通过颠覆式技术创新来快速获取成功的念头,因为这种心态对于制造业,尤其是锂电池这种前期投入巨大的高端制造业来说,无异于毒药。...
2018年12月07日
电动汽车续驶里程的持续提高,让曾经的里程焦虑渐行渐远,但另一个不可回避的事实是,在市场规模不断扩大的同时,电动汽车在使用环节却是安全事故频发。...
2018年12月07日
市场人士认为,广州的紧急叫停不仅凸显一些企业在技术及法规尚未完全成熟时,急躁冒进抢夺市场,一味“求新求快”,同时也反映出自动驾驶领域“创新超前法规滞后...
2018年12月06日
总体来看,2019年特别是下半年,新能源板块基本面走势会显著好于2018年。就具体行业而言,新能源汽车中游的盈利能力有望在2019年年中见底,光伏行业分化和集中度将显...
2018年12月06日
据统计,近几年已有70多家上市公司投资了包括新能源汽车整车、电池、电机、电控、充电桩站等相关领域,投资总额已经达到1000亿元左右。...
2018年12月06日
2014年,中国锂离子电池产量达52.87亿只,占全球总产量比重达到71.2%,2017年中国锂电池产量突破100亿只,增速达27.81%,2018年预计全国锂电池产量达到121亿只,增速22.86%。...
2018年12月06日
12月5日,深圳市交委通过其微信号发布了粤B车牌指标调整细则。该细则细化了指标分类,将小汽车指标分为普通、混动和纯电动三类,其中混动、纯电动小汽车的增量指...
2018年12月06日