规模越大亏损越大？充电桩企业应该如何逃离怪圈

在经历了蓝海的“诱惑”与红海的“考验”后，大量充电桩企业正试图逃离“规模越大，亏损越大”的运营怪圈。...

2018年09月20日

二次利用前景广阔日本车企组团回收动力电池

随着电动汽车变得越来越普及，退役电池的回收再利用也成为一个严峻的社会问题。一向热衷于“抱团取暖”的日本汽车厂商这次也不例外，他们希望一起合作，为废旧电...

2018年09月20日

同时申报《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》、《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》的新能源汽车产品，可按系统使用说明，选择“同时申...

2018年09月19日

近日，有专家分析称，电动车安全事故频发与补贴新政下车企追求高续航里程及提升电池能量密度不无关系。国家工信部表示已注意到此问题，并启动新能源客车安全隐患...

2018年09月19日

目前的锂离子电池技术尚未成熟，安全性不稳定的问题仍然存在，再加上电池“不定期起火”事故频现，一直刺激着消费者们的神经，而发展固态电池技术或将成为破解电...

2018年09月19日

有专家指出，软包电池此时在国内走红，一方面是随着技术的成熟和资本的涌入，软包电池性能优势凸显，尤其是在能量密度上取得了巨大的进步。另一方面，由于国内乘...

2018年09月19日

当前汽车动力电池的使用年限多为5~8年，这意味着2009~2013年期间首批投入市场的新能源汽车的动力电池，已经进入了“退役”期。针对这种状况，来看看车企有些什么新招...

2018年09月19日

尽管汽车的普及程度越来越高，但是从一般的价格及操作性等方面来看，常规的品牌汽车还是能够令相当一部分社会群体望而却步。在短期难以跨过这道门槛时，低配、低...

2018年09月18日

目前被列入名单的这30家车企并非就此被判“死刑”。中汽协副秘书长师建华表示，经过整改、符合条件的，也仍有机会重新申请审核；只有不能保持准入条件或破产企业...

2018年09月18日

申报新能源汽车产品的共有121户企业的294个型号，其中纯电动产品共114户企业262个型号、插电式混合动力产品共12户企业21个型号、燃料电池产品共5户企业11个型号。...

2018年09月18日