电池大战胜负已定？日媒：中企份额占全球六成以上

2019年，中国将实施要求汽车厂商必须生产一定比例纯电动汽车的政策，正式迎来真正的纯电动汽车时代，依托国家战略的中国企业已早早开始谋求掌握主动权。...

2018年06月12日

电池工业排污许可证申请与核发技术规范征求意见

电池行业产品种类多，不同电池生产工艺过程和特征污染因子不同，即使同一电池产品不同规模行业的企业，其生产工艺、设备装备水平、资源能源消耗、末端处理设施都...

2018年06月11日

对于中小型电池企业来说，或许确实存在产能过剩的问题，如果没有和整车企业签订相关配套协议，或出于某种战略规划，切忌进行产能的盲目扩张。...

2018年06月11日

数据显示，去年我国进入资源循环利用企业的退役动力电池不足1万吨，超八成的新能源汽车动力电池滞留在车企和回收企业手中，动力电池资源循环利用企业“吃不饱”...

2018年06月11日

由于早期新能源车市场，政策导向明显，加上补贴数字十分可观，一大批自主品牌通过参差不齐的新能源产品，率先在市场上扎根，并获得丰厚的补贴。然而，在补贴退坡...

2018年06月11日

目前新能源车市场已进入观望期，更多低续航里程的车型开始促销，而高续航里程的车型则静待新政补贴落地后市场的爆发。...

2018年06月11日

截至2018年6月8日24：00，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个；有56378家企事业等单位申请普通小客车配置指标92477个。...

2018年06月09日

除北京外，目前全国其他城市均对PHEV给予了路权的优惠，毕竟家里有购车刚需，但又无法获得燃油车牌照，只能曲线救国，选择PHEV。...

2018年06月09日

2017年以前，我国是以商用车和A00级乘用车为主，过渡期结束后，车型结构将优化升级，A级乘用车比重将提升，电池以及电池材料体系将不再是单纯的只看价格，性能、品...

2018年06月08日

根据管理规定，纯电动车项目所在省份应满足四个基本条件：新能源汽车保有量占比高于全国平均水平，充电基础设施较完善、桩车比高于全国平均水平，新能源僵尸企业...

2018年06月08日