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新能源汽车生产资质大猜想 下一家是谁?

各路资本、企业仍对进军电动车领域跃跃欲试,除了传统汽车企业长安、吉利等,还包括万向、NEVS、车和家等汽车零部件企业及互联网造车企业,这些“游击队”们的准...

2016年11月12日

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新能源造车不只是放几条鲶鱼 提高准入门槛

种种迹象表明,目前的政策并不仅仅是要开闸为新能源汽车市场放进几条鲶鱼,而是要不断收闸净化新能源汽车的市场环境。目前除了已经获得生产资质的4家企业外,还...

2016年11月12日

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国产甲醇汽车品牌获认可 政府支持力度将加大

福特、大众等公司都曾表示甲醇汽车的技术已非常成熟,只是由于当年价格没有汽油经济,因此没有被大力推广,而现今汽油饱受油品差、含硫量高的诟病,不含硫的甲醇...

2016年11月11日

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规范低速电动车安全问题 标准和路权缺一不可

尽管缺乏全国性的管理规定,但包括山东、福建、河南、辽宁等在内的13个省市已经出台地方管理规定,允许其上路。然而,地方路权的“绿灯”并没有彻底解决低速电动...

2016年11月11日

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新能源汽车飨政策红利 锂电池需求增长可期

第4届中国(湖南.宁乡)锂电新能源产业国际高峰论坛将于11月23日至25日在湖南长沙宁乡举行。本次论坛着重探讨锂电池产业链最新技术和研发方向,将有数十家全球知名...

2016年11月11日

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按照质保标准 第一批新能源汽车将进入回收期

按照新能源汽车8年或者12万公里的质保标准,第一批新能源汽车将进入回收期。尴尬的是,现阶段,我国新能源汽车二手车回收体系尚未建立,二手车回收体系具有明显的...

2016年11月09日

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新能源汽车应告别“政策市” 市场期待好产品

当下的新能源汽车市场主要还是“政策市”。由于节能环保的外部约束,以及国家产业政策的倾斜,新能源汽车获得了来自国家和地方政府的高额补贴。伴随市场活力的激...

2016年11月09日