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迟到的上海新能源牌照 变相地方保护?

4月份北京市发布的最新补贴细则规定,在中央补助基础上,北京市纯电动客车补助按中央标准1:1确定。纯电动小客车根据续驶里程的不同,补助标准也有所区别。今年最...

2016年05月11日

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资本难舍造车情结 新能源商用车是突破口

自2015年国家对新能源汽车生产准入逐步放开后,像杉杉股份一样,希望借助新能源这块“跳板”跳进汽车行业的“外行”并不少见,继众多互联网公司宣布跨境融合之后...

2016年05月11日

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如果没补贴 在售的电动车到底值多少钱?

如果以中央与地方1:1的最低补贴标准来算,政府给出的新能源补贴至少有17.7万×(3.15+3.15)=111.51万元;如果再算上续航里程超过150公里、250公里的新能源汽车以及纯电动...

2016年05月10日

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低速电动车标准焦点不在速度 安全最重要

多数企业为了降低成本增加销量,把传统车的安全带和安全气囊等部分统统砍掉,以推出售价更低廉的产品,这首先就在硬件上决定了低速电动车的低安全系数。...

2016年05月10日

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出租车充电模式推广难 换电模式再“受宠”?

换电优势虽多但也不能“包治百病”。一位力推换电模式的业内专家坦言,换电模式更适合公共运营车辆,对于私人领域来说存在换电成本较高、换电标准还不统一的问题...

2016年05月09日