近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，8月，我国动力和储能电池合计出口42.4GWh，环比增长20.4%，同比增长87.5%，占当月销量19.0%。分品类看，动力电池出口占58.2%，储能电池出口占41.8%，储能电池份额较上月提高了9.8个百分点。

1-8月，我国动力和储能电池累计出口259.0GWh，累计同比增长49.6%，占累计销量18.7%。分品类看，动力电池累计占比66.2%，储能电池累计占比33.8%；与去年同期相比，动力电池占比提升了1.8个百分点。

8月我国动力电池出口量24.7GWh 占比58.2%

仅看动力电池出口量，8月，我国动力电池出口量为24.7GWh，占总出口量58.2%，环比增长3.1%，同比增长64.0%。

1-8月，我国动力电池累计出口为171.4GWh，占总出口量66.2%，累计同比增长53.7%。

按照动力电池的材料类型划分，三元动力电池方面，8月，我国三元动力电池出口量为10.3GWh，环比增长10.1%，同比增长18.2%，占比为41.7%。

1-8月，我国三元动力电池累计出口量为79.5GWh，累计同比增长22.2%，累计占比为46.4%。

磷酸铁锂动力电池方面，8月，我国磷酸铁锂动力电池出口量为14.3GWh，环比下降1.6%，同比增长129.4%，占比为58.1%。

1-8月，我国磷酸铁锂动力电池累计出口量为91.4GWh，累计同比增长100.3%，累计占比为53.3%。

其他类型动力电池方面，8月，我国其他类型动力电池出口量为0.1GWh，环比增长42.3%，同比下降33.0%，占比为0.3%。

1-8月，我国其他类型动力电池累计出口量为0.5GWh，累计同比下降34.2%，累计占比为0.3%。

从储能电池出口数据来看，8月，我国储能电池出口量为17.7GWh，占总出口量41.8%，环比增长57.2%，同比增长134.2%。

1-8月，我国储能电池累计出口量为87.6GWh，占总出口量33.8%，累计同比增长42.2%。储能电池正极材料基本为磷酸铁锂材料。

8月我国动力和储能电池出口量TOP10：两家逾三倍增长

企业层面，8月，我国动力和储能电池出口同比增长87.5%，中创新航、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、瑞浦兰钧超过平均增速。其中，亿纬锂能、瑞浦兰钧实现逾三倍增长；国轩高科约三倍增长；中创新航、楚能新能源实现翻倍增长；比亚迪、蜂巢能源接近翻倍增长；孚能科技呈现负增长，降幅为14%。

1-8月，我国动力和储能电池出口累计同比增长49.6%，中创新航、国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢能源、中汽新能、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科、亿纬锂能、楚能新能源、中汽新能实现翻倍增长，中汽新能增幅最高，达398.9%；孚能科技持续负增长，降幅为53.1%。

8月，我国动力电池出口同比增长64.0%，比亚迪、国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧实现翻倍增长，比亚迪、中创新航、蜂巢能源接近翻倍，孚能科技、微宏动力则出现下滑，幅度分别为14%和33%。

1-8月，我国动力电池出口累计同比增长53.7%，国轩高科、中创新航、亿纬锂能、蜂巢能源、瑞浦兰钧等超过平均增速。其中，国轩高科、中创新航、亿纬锂能实现翻倍增长，孚能科技、微宏动力分别下滑53.1%、34.2%。

此外，新能源汽车方面，据中汽协统计，8月我国新能源汽车出口52.6万辆，环比下降5%，同比增长1.3倍。分车型看，新能源乘用车出口51.4万辆，环比下降4.9%，同比增长1.3倍；新能源商用车出口1.1万辆，环比下降11%，同比增长1.6倍。

1-8月，我国新能源汽车出口343.5万辆，同比增长1.2倍。其中，新能源乘用车出口335.7万辆，同比增长1.3倍；新能源商用车出口7.8万辆，同比增长33.1%。