新能源汽车补贴延长至2022年底每年补贴规模上限约200万辆

4月23日，财政部等四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》明确，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延...

2020年04月24日

新能源车市格局重塑自主车企不再一家独大

在车市极不寻常的第一季度，市场份额的变化并没有太大的参考意义，在政府层面的相关促进汽车消费政策逐步落地，以及生产生活陆续恢复后，新能源市场将逐渐回归正...

2020年04月23日

《能源法》拟将氢能列入能源范畴！BNEF近日发布研究报告《氢能经济展望》指出，由于政策缺位，行业投资不足，氢能产业发展空间得不到支撑。尽管制氢成本在逐渐降...

2020年04月12日

2020年3月，我国新能源汽车产销（不含特斯拉）分别完成5.0万辆和5.3万辆，同比分别下降56.9%和53.2%。3月，动力电池装车量共计2.8GWh，同比下降45.6%，环比上升363.2%，产业呈...

2020年04月10日

疫情之下，中国企业出海的步伐预计也将受到一定的影响，而随着新能源汽车产业补贴政策的延长，外资电池企业在华的布局也将充满变数。总体而言，未来技术、产能、...

2020年04月02日

比亚迪刀片电池弥补了磷酸铁锂与三元材料在能量密度上的弱势，强化磷酸铁锂的安全性，以期在新能源乘用车这一新能源汽车最大的增量市场中，通过技术创新彻底解决...

2020年03月31日

订单驱动投资，再加上政策的利好、成本压力的缓解、相关领域技术的突破，储能市场有望成为锂电池继新能源汽车动力电池市场后的下一个蓝海，开启高速增量时代。...

2020年03月19日

如今，锂离子电池也面临诸多现实挑战，安全事故时有发生，续航能力有限，能量密度提升已接近上限，锂离子电池未来何去何从？面对固态电池、钠离子电池、氢氧燃料...

2020年03月14日

市场开放下，外资品牌在国内的新能源产品布局开始显现，市场“争夺战”悄然打响，但自主品牌在发展中，面临着诸多难题：工业设计困顿、品牌力不强、消费痛点凸显...

2020年03月10日

寒冬下求生存，有了政策的力推，市场的觉醒，技术与品质的持续优化和提升，工业设计的赋能，2020年的新能源车市，压力虽在，但也不至于太过悲观。...

2020年03月06日