8月19日，小鹏汽车（09868.HK）披露2025年第二季度财报，二季度，公司总营收182.7亿元，同比增长125.3%，环比增长15.6%；净亏损4.8亿元，较去年同期12.8亿元收窄63%；毛利率17.3%，其中，汽车毛利率14.3%，同比提升7.9%；账面现金及等价物475.7亿元，为业务扩张提供充足弹药。

另外，二季度，小鹏汽车研发投入22.1亿元，持续加大AI技术投入。

值得一提的是，7月，小鹏汽车官宣启动2026届校园招聘，此次校招为其史上最大规模AI人才招聘，重点聚焦智能驾驶、AI 大模型等核心领域。小鹏汽车董事长何小鹏曾表示，公司今年的招聘计划已从原本的6000人上调至8000人，今年内员工规模将接近3万人。截至2024年末，小鹏汽车员工合计15,364人，较上年同期增加1814人，增幅为13.39%。

何小鹏指出，公司将加大对毕业生的关注，尤其重视优秀本科毕业生，校招将聚焦智能驾驶、人工智能大模型等领域。同时持续推进 “探索者计划”，着力培养内部年轻人才，助力更多年轻员工在企业内部成长孵化。

近日，小鹏汽车还与中信银行在广州举行战略合作签约仪式，根据协议，中信银行广州分行将向小鹏汽车授予100亿元人民币授信总量，全力支持小鹏汽车业务运营及发展。此次授信，对小鹏汽车的现金使用效率、结算成本管理优化方面具有重要意义。未来，小鹏汽车将继续加大在AI、电动化等方面的技术研发投入、生产制造等方面投入，并不断完善海内外销售和服务生态。

据悉，小鹏汽车二季度汽车交付量103,181辆，同比激增241.6%。小鹏汽车预计，第三季度，公司总交付量为11.3万辆至11.8万辆；总营收介于196亿元-210亿元，同比增加94%-107.9%。

在小鹏汽车2025年第二季度财报电话会上，何小鹏表示，从三季度上市的小鹏G7和P7开始，小鹏各车型的Ultra版本将会搭载三颗自研的图灵AI芯片，有效算力达到2,250TOPS。小鹏G7、P7和后续车型的Ultra版本将会部署端侧VLA+VLM大模型。何小鹏同时透露，小鹏汽车支持L4的车型将在2026年量产，并且会在部分区域开始试点Robotaxi运营和服务；小鹏人形机器人预计将在2026年下半年量产，新一代人形机器人将在1024小鹏科技日亮相。