2月伊始，国内新能源汽车市场的2026开年“成绩单”陆续揭晓。

整体来看，由于今年1月是完整销售月，并未受到春节假期影响，且工作日明显多于去年同期，因此整体数据同比微增，但环比数据仍然大幅下降。

乘联会近期表示，2026年新能源汽车购置税补贴由全额免征调整为减半征收，这一变化引发了年初消费者与厂商的博弈，导致新能源消费者观望情绪较重，叠加1月天气寒冷，年前首购用户价格敏感需求占优等多重因素，新能源市场热度相对较低，预计1月渗透率将为阶段性低点。市场正从强政策刺激，逐步过渡至依靠产品力与常态化消费节奏的新阶段。

小米拿新势力交付冠军 零跑交付环比几近腰斩

1月，小米汽车交付量超过39,000辆。在此前直播中，小米创办人、董事长兼CEO雷军宣布小米汽车2026年全年交付目标55万辆。

1月，零跑汽车（09863.hk）全系交付达32,059辆，同比增长27%。

1月，理想汽车（LI/02015.hk）交付新车27,668辆。截至2026年1月31日，理想汽车历史累计交付量为1,567,883辆。

1月，蔚来（NIO/09866.HK）公司交付新车27,182辆，同比增长96.1%。截至目前，蔚来公司已累计交付新车102.48万辆。 

1月，小鹏汽车（XPEV/09868.HK）共交付新车20,011辆。

1月，极石汽车交付1028辆，销量同比涨幅近100%。

相比于2025年12月的繁荣，2026年1月新势力交付量环比明显下滑，以零跑汽车为例，2025年12月交付量超6万辆，近乎腰斩，零跑2026年定下的破百万销量目标，压力山大。

小米汽车交付量下滑幅度较小，网络舆论环境并未太多影响交付表现，随着新一代SU7即将发布，且大型SUV也正在加快测试，后续或将再次助推销量增长。

1月8日，小鹏汽车召开新春发布会，4款全新车型集中亮相，但市场反响平平，高端智驾芯片收费一事也让其再度陷入舆论风波。值得一提的是，跟随小鹏汽车董事长何小鹏15年的产品中心副总裁陈永海，也于2025年12月正式离职，这家新势力车企再次陷入复杂局面。

新能源品牌竞争加剧 大部分表现不如新势力

1月，吉利银河品牌销量82,990辆。

1月，鸿蒙智行累计交付57,915辆，同比增长65.6％。

1月，极氪汽车销量23,852辆，同比增长99.7%；领克新能源销量17,410辆，同比增长12%。

1月，昊铂埃安BU累计销量23,591辆，同比增长63.9%。

1月，岚图汽车交付10,515辆，同比增长31%。

1月，奇瑞icar销量3,419辆。

1月，欧拉汽车销售2027辆，历史累计销量达55.98万辆。

1月份，作为对标比亚迪王朝丨海洋的吉利银河品牌，凭借更为科技的设计风格以及性价比，销量表现依旧亮眼。

而在问界的强势拉动下，鸿蒙智行始终保持高位销量，但其余四界表现仍不够理想，合计交付量仅一万余辆。近期，原比亚迪腾势方程豹事业部总经理赵长江官宣加入智界汽车担任营销总经理，首发产品将是鸿蒙智行首款MPV，或许能将智界品牌再推上一个台阶。

极氪与领克表现比较稳定，目前领克品牌也正在积极进行新能源转型，目前新能源占比已达60%。

比亚迪方程豹继续发力 奇瑞新能源增速稳居前列

1月，比亚迪（002594）累计销量达210,051辆，其中，王朝丨海洋销量177,522辆；方程豹销量21,581辆；腾势销量6002辆；仰望销量413辆。

1月，吉利汽车（00175.HK）新能源销量124,252辆，同比增长3%，新能源销量占比46%。

1月，奇瑞集团（09973.HK）新能源销量达52,131辆。

1月，赛力斯（601127）新能源汽车销量43,034辆，同比增长140.33%。

1月，长城汽车（601633）新能源销量达18,029辆。

1月，北汽新能源销量达8073辆，同比增长11.83%。

车企方面，比亚迪继续以超21万的月销断崖式领先，目前比亚迪王朝丨海洋有诸多新车蓄势待发，方程豹凭借钛7车型继续保持飞速增长，预计后续会再创销量新高。

吉利方面新能源销量表现稳定，其中银河品牌占据大部分销量来源，极氪领克持续发力，且领克新能源占比也已达60%，新能源转型效果明显。

而作为标准理工男的奇瑞汽车，近两年新能源转型增速也稳居前列，但自主新能源品牌始终没有打开销路，市场存在感愈发降低，在推动智界品牌上升的同时，也需发力星纪元、icar等新能源品牌的建设。

乘联会表示，目前，国家报废补贴已经落实，但购置税补贴退坡产生了一定的透支效应，各省份以旧换新补贴仍在逐步落实中，导致消费者观望情绪较为浓重，终端市场仍存不确定性。

值得一提的是，近期随着特斯拉“7年低息”购车方案的推出，目前国内新能源车企已相继打响“金融战”，小米、理想、蔚来、小鹏、岚图等多家车企已先后跟进“7年低息”等贷款方案，虽都未做到比特斯拉方案年化费率低，但相比于普通贷款而言，利息已经大幅下降，或进一步促进销量的增长。