发展电动化 削减成本已成车企前行主旋律
近两年,传统的、相对稳定的汽车行业正面临电动化和智能化的技术变革,大量的资金投入需要从内燃机研发和供应链系统等方面转向电动汽车和自动驾驶等未知的领域,...
2019年03月29日
近两年,传统的、相对稳定的汽车行业正面临电动化和智能化的技术变革,大量的资金投入需要从内燃机研发和供应链系统等方面转向电动汽车和自动驾驶等未知的领域,...
2019年03月29日
从汽车行业的发展历史看,它在朝着社会智能化、能源低碳化、动力电动化的方向发展,但电动车一统天下是极端观念。电动车用以短途出行没问题,但未来更主流的应当...
2019年03月29日
2018年产销达到127万辆和125.6万辆,分别同比增长59.9%和61.7%。新能源汽车整车、关键零部件的技术水平明显提升,产业综合竞争力明显提升,已由起步期进入成长期,产品...
2019年03月28日
北京公交集团总经理朱凯介绍,2016至2018年,公交集团累计采购福田欧辉客车6466辆,采购金额达101亿元,其中新能源车4966辆。...
2019年03月28日
新能源汽车补贴很大程度上左右着消费者对新能源汽车的购买意愿。此轮补贴调整,自然是提供了撼动传统霸主的绝佳时机,但各大新能源车企首先要直面更加严酷的市场...
2019年03月28日
目前大部分新能源汽车企业宣传的最大续航里程在实际驾驶中都会打折扣。实际续航里程受行驶速度、路况、个人驾驶习惯及温度等影响,往往明显小于厂家宣传的续航里...
2019年03月28日
此次新能源车补贴新政适当提高了技术指标门槛,重点支持能耗水平优、技术水平高的优质产品,鼓励企业注重安全性、一致性。同时,新政的实施也加速了行业“洗牌”...
2019年03月28日
有业内人士表示,2019年新能源补贴政策较之前流出版本相差不大,比较符合市场预期。新政实施后,现有车型将加大销售力度,不排除今年上半年缓冲期内出现抢购高峰...
2019年03月28日
从新兴行业发展普遍历程来看,财政政策对新能源汽车等新兴产业发展具有积极的引导和撬动作用,此次《通知》明确了未来补贴方向,进一步向高续航里程、高技术指标...
2019年03月28日
具体到新能源汽车的补贴标准和技术要求方面,新能源乘用车补贴标准设置两档补贴,续航250km以下的车型取消补贴,250≤R<400的车型补贴1.8万元,补贴下滑60%;R≥400的车...
2019年03月27日